Просмотрел всю тему,появились уточняющие вопросы.В теме потому,что не понятна работа ГУР в моем конкретном случае,т.к ранее такого, на том же Логане такого вроде не наблюдал:
- обороты двигателя реагируют на малейшие манипуляции рулем (на других машинах-только в крайних положениях),такого быть не должно,или у всех так?;
- в ГУР и АКПП должна быть залита одна и та же жидкость,так какая первичная заливка по состоянию на 2017 год.
К ОД я вопросы готовлю к ТО-1,но мнение форумчан обязательно,т.к это прежде всего личный опыт.

Да.
Не знаю, что в автомате у Дастера, а в ГУР -

Я вот с Вами согласен,но можно было просто перенаправить человека в нужную тему,да и эта ветка не такая уж большая,вытерпела бы.На других форумах таких "резких" движений не встречал.

ГУР поменяли по дополнительной гарантии, на 5-м году: он не "хрюкал", не свистел, работал отлично, при этом-тихо гнал жижу через сальник.:sad: Если бы не диагностика у неоффициала- так бы и не особо заметно.:mda: А. так-сам ГУр 10-ку ст0тит ну и плюс работа. Может сальник и поменять можно, но официалы этим не заморачиваются- меняют узел в сборе.:smile:

у меня гур постоянно работает (гудит). это так у всех или только моя фича? Рулем кручу - гул меняется по звуку. честно говоря напрягает особенно на холостых

Есть ещё и хуже (я там вообще ничего не пишу, пусть модераторы сами с собой общаются)))) Не парьтесь! У них такие правила! Гуляйте на драйв-2 там такого нет и я там зареген.

Комментарий модератора dg972: Сейчас желтки пойдут! 4.3 Запрещено публичное обсуждение действий модераторов, Совета клуба. Обжаловать действия/бездействия модератора разрешается исключительно в личных сообщениях с представителем Совета клуба.

ГУР работает всегда, а по поводу гула - проверьте уровень масла в бачке.

На Симболе была точно такая же реакция. Возможно, это у всех реношек, с ГУР.
На Симболе заливалась одна и та же жидкость. Если это очень актуально, могу завтра узнать точнее.

Добрый день!
Перед отпуском(на расст. 10т. км) решил глянуть не течет ли чего.
Нашел легкое запотевание датчика ГУР и потеет место вокруг болта снизу напротив входа рулевого вала (сбоку еще болтик с пластиком), капель нет, на защите сухо, пыльник рул.тяги тоже как я не смотрел сухой, уровень жидкости МАХ на месте.
Насколько это серьезно, а то не хочется перед отъездом чтоб официалы что-то разбирали серьезно(не всегда все хорошо собирают :) )?
Спасибо

Ну вот. Пробег 5400 машине месяц с небольшим. Захрипел насос гур. Отогнал официалам (Чеховавто) хрипы признали, нашли течь шланга. Ездить нельзя, подменки нет. Когда сделают хз. Через три дня отпуск с планами на путешествие...... вотжешблиннуегонафиг(((((((

Люди, прошу помощи!!
В рено чехов по гарантии привезли не те запчасти. обещают не раньше среды, а ехать надо. Готов купить за деньги срочно и привезти чтобы сделали
Где купить трубку ГУР с кат № 49 720 26 99 R?
у дилеров и в обычных магазинах нет

Легкое запотевание не есть неисправность. Так же запотело при пробеге около 5000, сейчас почти 40, выглядит так же.

Уже пол года, как гудит насос ГУР. Гудит в основном только на холостых оборотах. При повороте руля в любую сторону гул усиливается. Так же от насоса идет сильная вибрация чуть ли не на весь кузов. Промывка, замена и прокачка жидкости ничего не поменяло. Кстати на сетке бачка было очень много стружки. При заведенном двигателе в бачке видно бурление жижи, но пузырей и пены нет. Это означает, что подсоса воздуха в системе нет. Бурлит наверное потому что жижа сливается обратно в бак через шланг обратки и потом дальше идет по магистрали к насосу, и так по кругу.. На шлангах и трубках я масла не обнаружил, то есть они целые. Датчик давление ГУР тоже сухой. На рейке подтеков/запотеваний тоже нет, пыльники рулевых тяг с виду сухие. Утечка масла есть только лишь через сальник вала насоса ГУР.
В общем я собираюсь покупать новый насос в сборе и менять его.
Но заезжал я тут на днях в один сервис, который занимается ремонтом рулевой. Там сказали, что в системе скорее всего воздух, а через текущий сальник вала насоса воздух сосать не может и раз трубки со шлангами сухие, то воздух сосет через сальники на рулевой рейке и при этом эти сальники не обязательно должны потеть/течь, якобы плотность воздуха в разы меньше чем масло и масло тупо не может через маленькие дырочки в сальниках потечь, а воздух может... В общем какой то бред сказали по моему. Предложили ремонт рейки и замену сальника на насосе ГУР, якобы сам насос целый и ему ничего не будет

Кому тут верить?

По опыту владения волгой могу сказать, что причиной посторонних шумов гидроусилителя является клапан. Точнее не причиной, а источником. А вот причина может быть как в подсосе воздуха, так и в дефектах собственно клапана.
Есть контора "гидролаб" - они весьма успешно побеждают эти шумы. Попробуй поискать их представителей или контакты. Возможно они отремонтируют твой насос либо продадут (перешлют) ремкомплект под него для самостоятельного ремонта.

По моему тоже.
Я бы поменял насос.

думаю, что с этого и стоит начинать.

моё мнение- замена-промыка жидкости в гуре выкинутые деньги. если есть проблемы, то заменой жижы их не исправишь ( а само масло почти не портится), нужно решать проблему и потом мыть, а скорее менять почти всё в системе.

может быть, проще искать БУ рейку с насосом и трубками.либо забить пока.

На днях буду заказывать новый насос со шкивом и масло Mobil ATF 220.
А система завоздушена быть не может, т.к. пузырей с пеной нет и я про это писал уже выше.

Посмотрел еще раз на масло в бачке ГУР "на горячую" при заглушенном моторе и увидел пузыри. Похоже на самом деле воздух подсасывает откуда-то, но откуда? Мокрый только насос ГУР, трубки и рейка сухие. Если бы через трубки либо рейку сосало, то за пол года бы уже всяко запотело всё либо потекло.

Вся гидро система ГУРа имеет давление выше атмосферного. Подсасыват ниоткуда не может, кроме самого насоса.

А у меня проблема - на двухлитровом выдавило шток из насоса гура. Снял, разобрал - слетело стопорное кольцо. Дефектов нет. Собрал, завел и опять выдавило, никто не сталкивался