Вы все ещё верите, что дастер внедорожник? :mega_shok: Скажите это УАЗоводу и посмотрите на его реакцию! :sarcastic_hand:
Хватит сравнивать компактный внедорожник от ВАЗа и полноприводный универсал повышенной проходимости от АЗЛК. Ой, сорри! От РЕНО!
:sarcastic_hand:

Я помню как в 21099 возвращался с рыбалки на заднем сиденье, когда в школе еще учился, помню прекрасно как затылком всю дорогу упирался в потолок и был счастлив, смотря в свои коленки. Сейчас, когда сажусь на заднее сиденье за собой (Во мне 190см), то так приятно попить пивка... Жалко никто меня не возит...
А по управляемости не знаю. Помню проехался на БМВ Z3 и всегда боялся, что на лежащем полицейском снесет мне пятую точку. Конечно сейчас хочется автомобиль посвободнее, но как-то уже привык и к посадке и ко всему.

Забыл самое главное. Когда я чувствую, что у меня в машине громко, плохая шумоизоляция, плохая управляемость или что-то не тянет. То я сажусь за руль нивы, затем езжу еще полгода безумно счастлив=)

Как ни странно, но меня тоже не устраивает. Сидушка коротка, боковой поддержки задницы нет в принципе. Хорошо, что есть боковая поддержка спины в комплектации с боковыми подушками, а если нет боковых подушек, то кресла унылы полностью.
PS: это к стати всех Рено касается, в которых я сидел - Меган, Колеос, Латитьюд, про Логаны с Сандерами уже не говорю.

:rofl: Хотите несколько мест посещенных на нем? Впрочем, для этого можно посмотреть ссылки в моей подписи.
У меня 90% пробега это именно путешествия.

Нет, не раздражает - веселит - читается, как анекдот :drinks:

Это вопрос совместимости "задницы" и сидений. Моя спина пока не видела более удобных сидений, чем дастеровские, поэтому и боюсь их изменений в новом Дастере.
PS: Кстати, при росте 183, сиденье у меня всегда в самом верхнем положении, а руль в самом нижнем.

Моё мнение, что некорректно сравнивать 2111 и Дастер. Два совсем разных автомобиля. У меня одновременно были 2112, Нива и Дастер. И я их не когда не сравнивал, хотя пользовался периодически каждую. Да наши автомобили, по моему мнению ближе к спортивным, провоцируют к резкому вождению. Дастер больше к вальяжному, спокойному, без резкого ускорения и торможения. До Дастера когда пересаживался с 2112 на Ниву казалось на гору залез по высоте посадки. Сейчас с Дастера на Ниву сажусь, ощущение что на пузотёрку сел. Но по полям и лесам спокойней на Ниве.

dg972, я не в коем случае не сравнивал! Я тупо написал на чём я ездил в Москву!

dzies, Сергей! Ни в коем случае ни хотел ни как Вас обидеть! Правильно написали: "Сколько людей столько мнений". Просто Ваше мнение несколько необычно и всё тут. И как я писал: "Ну не ту Вы машину купили". Вас ни кто не осуждает. Реклама не показывает всех + и -. И только личный опыт может помочь в правильном выборе. Мне кажется что Вы купили Дастер без тест-драйва. А в наше время это очень необходимая "функция". Пишите свои ощущения, делитесь впечатлениями, нам всё интересно!

Читаю данную тему весь день. Сегодня она популярна. Возникают вопросы и не понимание.
Вы брали Дастер и что:
- Не читали отзывы по Дастеру:
- Не слышали про косяки и болячки Дастера:
- У вас была сумма денег, которая позволяла купить что либо лучше чем Дастер но взяли его.
- Разочарованы в Дастре,- продавайте пока он имеет товарный вид.
- Вам навязали или заставили купить Дастер?
Я не защищаю Дастер. У каждого свое мнение о данной машине.
Но понять не могу. Как можно хаять машину которую сам выбрал и ездиешь на ней.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Уточняю. Данный пост не адресован конкретно собеседнику. Пост является общим и выражает только мое мнение.

а давайте сравним еще с окой))))Кстати у меня есть опыт,катался 2 года,вот где адреналин прет))))

Может у меня задница маловата, что болтается по сиденью, не знаю, но в поворотах резких, хотелось что бы сидушка "вцеплялась" в задницу, а не елозить окороками по сиденью.
А вот спинка меня устраивает на 90%, чуть чуть бы побольше поддержки не помешало бы.
Никто не хаит, но и в розовых очках не надо на него смотреть. Выбор был потому что у Дастара за его цену максимальные потребительские качества, но т.к я в машине не живу, а использую ее в среднем 2-3 часа в сутки, то можно поступиться некоторыми неудобствами. Скажем так, Дастер - минимально необходимый (для меня) уровень удобства и комфорта.

Оппаньки! Я почти 3 года гонял на Окушке. Классная машинка. Разворачивается почти на месте. Застряла, ногой из машины оттолкнулся, и уехал.
И вообще. Я никогда не хаял ни одну из своих машин. Даже служебную девятку, на которой попадал в ДТП около 10 раз! (Мне даже гайцы советовали её отправить в утиль). :pardon::wink:й

Согласен. Слово хаить не совсем удачно подобрал.
Но здесь давно уже нет розовых очков.

У Ульяновских мнение поменялось в лучшую сторону к дастеру :)

а еще у меня где то есть протокол за 142 км.ч.зафиксировано на тосненьской объездной)))))гайцы ржали минут 40)))

ВФилиппыч, тебе дай велосипед, повесь на него Д-6 и ты превысишь все немыслимые скорости )))

dzies, Для меня Ваше сравнение Дастера с 2112 выглядит абсолютно непонятным. Видимо Вам больше не с чем сравнивать. А для меня есть с чем. Водительский стаж 45 лет, за которые сидел за рулём порядка15авто, как отечественных,, так и иномарок, начиная с легендарной копейки. Перед Дусей был скромненький Символ, отбегавший в нашей семье 10 лет с пробегом 120 тыс км. В 2012 сменил его на Дастер. Так,что он у меня один из первых на форуме, приобретен 29.02.2012. А через две недели старший сын взял свой Дастер. Вот уже больше трёх лет у нас в семье два обсолютно одинаковых Дастера и они нам нравятся. Ездим активно и на короткие и на длинные расстояния. Последняя из длинных - клубная встреча в Алоле, Псковской области. За четыре дня было пройдено 2000 км. И ничего не устал в свои 64 года. Так что, как говорится "на вкус и цвет, товарищей нет".

С этим я согласен полностью!

И не тока он! Я в дикой молодости на Д-5 больше 80 разгонялся. Меня ни одна Верховина не могла догнать. Сам лично движок перебирал! :rofl:

Я свой Дастер тоже взял не случайно. Ушел с 2111 потому, что стало тяжело в нее влазить. Дастер -- был самый оптимальный вариант. Просторная кабина, легкая, большие колеса, высокий клиренс. У меня дача-баня за 250 км от дома и 4 км абсолютного бездорожья на глине. На 2111 старались ездить только в погожие дни. На Дастере -- каждые выходные, про страхи перед дождем забыли. Так что покупкой я очень доволен. Кстати, я тоже немного знаком с отечественным и зарубежным автопромом -- волею судеб пришлось поработать механиком у одного из олигархов. Опыт эксплуатации крутых зарубежных авто имеется, но мне даже в голову не приходило иметь это добро в личной собственности. Тогда у меня была старая 2106, и я ей был очень доволен. Начинал я еще с отцовского Москвича 401, и мне ли рассказывать насколько не проста была его эксплуатация. Но с отцом мы на этой машине объехали весь юг и ближний север СССР.
А по поводу моих впечатлений от автомобиля -- у совершенства нет пределов, и мой личный опыт, я думаю, дает мне право на объективную оценку.