Хотя на Водинском массиве и не очень хороший прием, но большинство каналов работает устойчиво. Я там периодически бываю, радио не глохнет.

Нормально ловит, почти до Красного Яра. AF надо включенным держать, помогает, но не сильно.

Всем привет!
Подбираю замену своему Фьюжену. Уважаемые земляки, подскажите, пожалуйста на какой комплектации и на каком двигателе лучше остановиться? нужно вписаться максимум в 750 тыс.,а еще лучше меньше. Очень хочется автомат,хотя и механика меня не напрягает. Из необходимого мимнимума нужен кондиционер, побольше подушек безопасности, музыка. Езжу в 90% случаев по городу. Поездки за город редкие. Зимой двор не чистят, на Фью бывает,что застреваю.
Что нужно будет доустанавливать на новую машину, и в какую сумму это все может вылиться? К какому ОД лучше обращаться? Какие проблемы сейчас у Дастеров на автомате? Вобщем вот сколько вопросов к Вам:-)

All@, если хотите автомат, то вариантов с двигателем и нет - только 2.0. Если подушек по-больше, то комплектация Privilege, в которую можно добавить все возможные подушки

Можно дополнительно ничего не ставить вообще. Но лучше хотя бы передние брызговики большие поставить - машина будет меньше пачкаться.

Человек сразу за рамки 750 выскочит. Привилеж-автомат 4х4, чистый прайс - 746. Плюс доставка (в Самаре сколько?). Плюс за цвет. И это ещё безо всякого дополнительного.

В сумму влезет только 2.0 на механике. И то, со скрипом.

ПС. Учитывая 90% езды по городу, я бы брал Привилеж 1.6 4х4 механику, а на остальные добивал бы ништяков спокойно. 4 подушки, ESP, и т.д. и т.п.

Ну тут уж думать, что важнее и чем можно поскупиться - либо комплектакцию по-проще, либо от автомата отказаться. Либо все сразу + добавить некоторые опции...

Может вообще отказаться от 4х4, хотя у 4х2 с геометрической проходимостью все хорошо, но при трудностях именно зимой в нечищенном дворе отказываться от полного привода не стоит...

Привет! :preved:
По прайсу рено:

2.0 4x4 АКП4 - 746 000
2.0 4x2 АКП4 - 696 000
(раз двор не чистят, лечше 4х4, но в 750 не впишетесь.)

НО!!! Сюда добавляем:
+ Доставка ~ 10 000 (сколько точно сейчас не знаю, 2 года назад было 7 800)
+ Пакет «Безопасность»: подушка безопасности пассажира + передние боковые подушки безопасности - 15 500
+ Совсем не лишне ESP - 15 000
+ Окраска металлик, если цвет не белый и не синий морской - 10 000
+ Для курящих - прикуриватель с пепельницей - 1 000

Вопрос по дискам - если нужны литые, то можно заказать с завода вместо штампованных - 15 000 или ~ за эти же деньги просто купить литьё.
Задние стеклоподъемники идут в комплекте с парктроником и кожей на руле за 17 000.

Вот и считайте, что Вам необходимо. :)

По поводу дилера - надо узнавать когда кто может привезти, но!!! у АЗР практикуется после прихода машины и полной оплаты задерживать оплату на завод и, как следствие, задерживать ПТС и выдачу где-то на месяц.

Удачи в выборе! :drinks:

SidAn
Спасибо!
Хочется задать извечный вопрос...может лучше на механику обратит внимание? Пишут всякое про автоматическую коробку Дастера.
А что за проблемы со втулками стабилизатора? Часто выходят из строя?

На извечный вопрос - извечный ответ: "Каждый выбирает для себя..." :)
Не сталкивался. :pardon:

Брак/проблемы бывают у любой машины. На форумах обычно отписываются, кто с этим столкнулся, а у кого всё хорошо, тот как правило не пишет. На мой взгляд дастер вполне надежный автомобиль.:drinks:

Про то, с чем сталкивались форумчане можно почитать тут:
Отказы и поломки на автомобиле.

All@, я менял втулки стабилизатора, сначала поставили проставку, а потом при случае заменил сами втулки. Если пробег менее 30 000км, то можно по гарантии попробовать поменять.

Если 90% городской езды, то лучше автомат. Всякое пишут про все автотрансмиссии, независимо от производителя. Лично я откатал на DP 0, на Симболе, почти 120 000 км. Сейчас пробег на этой машине, у нового хозяина, около 150 000. И все работает. Не думаю, что DP 2, установленная на Дастере 2х4, намного хуже. Просто не надо буксовать, и гонять с пробуксовкой. Проходимости переднеприводного автомата вполне хватит для наших Самарских дворов, а большего, судя по требованию хозяйки, и не нужно. Зато не будете уставать в пробках.
А втулки? У меня более 45 000 пробега, не жалуюсь.
Пардон-с! Забыл ещё вот что, покупайте машину через Автоповолжье, а обслуживать будете в АЗР, или там, где захотите. Слишком много жалоб на проволочки с отдачей машины в АЗР.

Доброго времени суток!

Двухлитровый однозначно, если у вас нет склонности к дизелям - они вдвое экономичнее, но не такие скоростные.

Не впишете, даже не надейтесь. Лучше взять кредит тысяч на 50-100, но получить ту комплектацию, от которой вы будете получать удовольствие, а не терпеть её.

Комплектация Privilege - оптимально. Можно получить кондей и четыре подушки - две боковые и две для передних седоков. Музыка тоже будет. Например, у нас такая машина, можно посмотреть вживую :drinks:.

Если двор не чистят - забудьте про передний привод, только полный, пусть даже на непривычной механике. Непривычной потому, что передач шесть и они короткие - на 40км\ч я уже разгоняюсь на 4 передаче.

Если вопрос - вписаться в сумму, то забудьте про автомат и дизель - они дороже. Покупать однозначно надо в Автоповолжье. Добавить стоит задние подкрылки (передние идут в базе), защиту бензобака - он пластиковый (передняя защита идёт с завода), мелкую сетку от мух в радиатор, сигнализацию с автозапуском - потом зимой оцените и скажете спасибо :) Это минимум, остальное могу рассказать, если готовы вложиться в машину, которую ВЫ будете любить :)

Всем доброе утро!
ребята, спасибо Вам за советы! Как хорошо,что Вы такие отзывчивые:-)
Вопрос еще в том, стоит ли расставаться с моим беспроблемным трехлетним Фьюжиком, с пробегом в 24 тыс. Хочется, конечно клиренс побольше, и проходимость получше.
Машина в любом случае получится в кредит, к сожалению.И вряд ли я смогу выйти за лимит в 700-750 тыс.
После Ваших советов убедилась окончательно,что нужен 2,0 с полным приводом. А скомплектацией буду смотреть, наверное после того,как пойму сколько мне дадут за мою машину.
Все свои машины всегда люблю, и стараюсь должным образом ухаживать. Но, к сожалению знаний пока не хватает. Я всего 6 лет за рулем.
Про втулки на пробеге в 20 тыс. было немного странно здесь на форуме читать. У меня третья машина, и,честно говоря никогда таких проблем не было.Я села в машину и поехала.Особенно на Фьюжене. Позор на мою седую голову, как говорится, но даже под капот заглядываю дай Бог раз в месяц дял успокоения души:-) Поэтому переспросила у Вас.
Как по цене получатся задние подкрылки, защита бензобака и сетка?
Еще такой вопрос...насколько дорогое КАСКО на Дастер? Понимаю, что у всех у нас разный возраст и стаж, но хотя бы понять порядок цифр.
Да...реально получить какие-нибудь скидки в Автоповолжье? Может стоит подождать до декабря?
Смотрела машину приятеля. Скорее всего тоже Привилеж. Но за предложение спасибо:-) Наверное надо мне съездить на тест-драйв. Понять, что за короткая первая передача на механическом Дастере. На Фьюжене у меня передачи тоже достаточно короткие, но тут видимо особый случай.
Прочитала..Ой,что-то страшно мне стало(
Течь кондея, постоянно перегарающие лампы, проблемы с ЛКП. ребята,скажите,что все это не так:-) Я на своем Фью знать не знаю что это за проблемы...

Вы не забывайте, что как правило, на форумах и собираются все проблемы. Потому что как только у человека с машиной появляются проблемы, он бежит с этим советоваться и делиться на форумы. И сколько таких на форумах? Сотни полторы наберется. А сколько машин всего продано? Под сотню тысяч.

Поэтому, шанс получить машину с какой-нибудь проблемой, конечно, есть, но он совсем не высок.

У меня, например, кроме традиционной ни на что не влияющей (кроме собственных эмоций) трещины в краске на левом водостоке, с машиной за два года вообще никаких проблем, по гарантии не обращался ни разу.

ПС. А Фьюж на 24000 жалко отдавать.

Не то слово как...поэтому и думаю.
Это все понятно.Так и на форуме Фьюженов можно прочитать про проблемы.Но эти проблемы появились при пробеге под 100 тыс.км,а не на 5000 или 10000. Я вот о чем...

All@, ну ведь и там наверное был брак, который мог вылезти и на 1000км, и на 5000км

1е устранили, уже не встречается
3е вроде как тоже, хотя и раньше не влияло ни на что
лампы тоже далеко не у всех перегорают

ЗЫ. More, уже 2 сотни явно наберется

На Фокусе-2 у меня загремел ступичный подшипник на 35 тысячах, а 50-ти уже начала откровенно ржаветь крышка багажника под "саблей". Причём, это был испанец. У любых машин случается и брак, и косяки, которые могут вскрыться при любом пробеге.

Ради интереса, для сравнения, можно почитать форум про Тигуан. Вот там вообще волосы дыбом, при том, что машина чуть ли не в 2 раза дороже Дастера.


Так всё-равно, от общего количества машин это будет процент со многими ноликами после запятой. )))

У меня из этого только сетка (установленная самостоятельно).
Вот мои вложения после покупки машины 2 года назад (не считая страховок):
10 и 11 пункты не в счет. :)

У меня в бачке вода реже кончается, так что под капотом бываю реже. :)

Приблизительно так: Передачи сдвинуты не 1 вперед. 1-я совсем короткая в основном для бездорожья. Трогаться со 2-й (как на обычной коротке - 1-я), соответственно 3-я - как на обычной 2-я и т.д. Ну +-. Привыкаешь достаточно быстро. :)
Течь кондея - детская болезни - скорее всего уже вылечена. Лампочки - расходный материал (я первые поменял на 8-9тыс.км. На втором комплекте уже проехал ~14тыс, пока светят). У себя вылечил течь кондея и поменял рулевую рейку (скрипела) - всё по гарантии, на этом пока всё.
~32-34тыс. (опять же смотря где страховать)

Слава Богу,что многое исправили. Приятель тоже сказал,что за 2 года никаких проблем нет.
Да-да,наслышана про те ужасы,которые там пишутся.
Это скорее частный случай? Или все же есть преценденты? От чего может зависеть?
Это еще по-Божески. Т.е. ОД предлагает на выбор несколько вариантов,и надо выбрать?

Форум для того и создан :)

Жалко машинку, но если всё равно в кредит - выбирайте Дастер в Автоповолжье из имеющихся в наличии, они ПТС дня за 4 делают, в отличие от АЗР - можно полтора месяца прождать. Фьюж можно продать потом и погасить часть кредита. Или продать до того и выбирать Дастер, не стесняясь в сумме авто. Имея Дастер, необходимости в легковом авто не испытываешь, а кредит гасит как-то надо.

Конечно. Какой смысл брать полуторатонную машину с передним приводом? Особенно с нашими нечищеными улицами, не говоря уж о дворах...

Здесь ещё никого не покусали за вопросы :sarcastic:

Я заглядываю только воду в омыватель заливать, если вам так легче будет :)

Я брал первого декабря 2013, на вопрос про скидки менеджер чуть не заржал - говорит, у нас люди по полгода ждут машины, не вы - так другой возьмёт, без всяких скидок.

Обязательно. Машину надо "примерить по плечам", так сказать. Кстати, у Привилежа и у Люкса сиденье водителя регулируется по высоте, ежели чаво :) Для меня это было очень весомо при выборе комплектации.

Да, особый. Первая - заниженная. Вторая как первая на других легковых, дальше аналогично. Наша шестая как ваша пятая.

Все давно уже устранили. Из всех забот - вовремя заехать на заправку и залить воду в омыватель. Я за 10 месяцев менял один раз только лампы ближнего света, но с нашими дорогами, когда чаще скачешь, чем едешь... На предыдущей машине менял их ещё чаще :sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:21 ----------

В АП (Автоповолжье) год назад был выбор примерно из семи страховых.

Прецеденты есть, но завод признал, меняют по гарантии и, думаю, эту детскую болячку в ближайшее время искоренят (а может и уже).
У меня машина не кредитная, так что страховую выбирал сам.

Вообще, у ОД что либо дополнительно ставить не советую - дорого.
Кстати, надо еще узнать какие где очереди на авто. Из наличия машины обычно идут с навязыванием допов на энную сумму.

Оптимально приехать и посмотреть - по телефону не очень охотно общаются.
В АП можно сначала повыбирать из компьютерного списка, а потом посмотреть вживую на уличной площадке.
В АЗР прикольный маршрут для тест-драйва - небольшая трасса по кочкам. Сразу впечатляет работа подвески :)

А если машина под заказ, какую предоплату берут? И можно ли ее потом вернуть,если я,например передумаю?
Да, у АП совершенно не интересный маршрут получается:-) АЗР,это тот, который за Нордом находится?

Это надо у них узнавать. Раньше в АЗР стольник брали.
Это с какой стороны ехать. Если из города по 22 партсъезда, то Норд справа, а в АЗР налево. (Заводское шоссе, 7) :)

Ничего себе как я от жизни отстала( В Шкоде,например брали 10 000.Правда это было в 2011 году.

Примерно. Вот контакты и схема проезда: http://renault-azrsamara.ru/kontakty/

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:06 ----------

Я в АП сразу полностью оплачивал, но краем уха слыхал разговоры про предоплату 150 тысяч

Да, в кредит по любому( Вот "жалко машинку" меня и тормозит. Вроде определилась по комплектации с Дастером, а вот это "жалко"и давит.Вроже как не заслужил Фьюж быть проданным...

Забыл сказать - парктроник отличная штука. Только не штатный, который просто пищит, а лучше с небольшим табло, которое показывает расстояние до препятствия и с какой стороны, справа или слева. У меня ParkCity стоит.

Ещё предпочтительно заранее озадачиться сменными дисками с зимней резиной - машины продаются на летней резине круглый год. Я привозил колёса в сборе, перед выдачей авто их поменяли, пока оформляли документы. Летние колёса после выдачи авто увёз домой в багажнике.

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:28 ----------

Потянете две машины обслуживать? Две страховки ОСАГО, два транспортных налога, два ТО в год (если Фьюж ещё не слетел с гарантии), два места на стоянке или в гараже, КАСКО за Дастер, автокредит...

Конечно нет. Я в том смысле, что продолжать ездить еще год...два на Фьюжене, а потом совершить обмен Фьюжена на Дастер:-) Понимаю,что за меня никто это решение не примет, но совет очень нужен:-)
Так плохо с габаритами?
Ну как минимум зимней резиной придется озадачиться:-) На свой Фьюж только в этом году получилось купить второй комплект дисков.

Советовать что-то незнакомому человеку сложно...
Думаю - это зависит от того, на сколько хочется (или на сколько невозможно ездить). Очень хочется и есть возможность - надо менять.
По мне оптимально менять авто раз в 5 лет (+-), т.к. он больше всего дешевеет в первый год, а я не настолько богат... (пробеги у меня небольшие).

Это как раз мой вариант...

С одной стороны, при таком малом пробеге, продавать машину нецелесообразно.

С другой стороны, если чувствуется, что машина перестаёт в какой-то мере удовлетворять текущим потребностям, и есть на примете более-менее реальная альтернатива, то лучше продать, и взять альтернативу.

Тем более, что на фоне других аналогичных предложений, трёхлетнего ухоженного Фьюжа с таким смешным пробегом, оторвут с руками, и за вменяемые деньги.

Не могу такого сказать,вроде удовлетворяет. Если только небольшие проблемы зимой с застреванием в снегу. Сомнения в том, будет ли у меня возможность,например в следующем году позволить себе купить авто в кредит. ЦБ заикался о повышении ставок по автокредитам, и курс валюты не радует. Непонятно что будет к концу года.
Вобщем,наверное я как говорят бешусь с жиру:-)

В принципе, в текущей (и ближнеперспективной) ситуации с курсом, рублёвый кредит скорее добро, чем зло.

Насколько ближнеперспективной?

Пока цена на нефть не начнёт заметно расти. Сколько это по времени, сказать сложно. ))

Оба раза с кредитом угадывал. На Логан брал в долларах, доллар аж на 3 рубля за срок кредита упал. Ну а на Дастер в рублях, доллар на пару рублей вырос, не говоря уже о том, что Дастер подорожал за 2 года более чем на 100 тыс.

More,YuriyVZ,спасибо за советы! Буду думать:-)

У нас вот дядька считает за среднесрочную перспективу 2100 год. Ему самому 67...

Можно только позавидовать такому желанию жить)))