Алексей, не воспринимайте это как личную претензию, тем более, что в этом вопросе вы только посредник. Ни у кого не бывает всё гладко, но если освещать только положительные моменты, то клиенты, начитавшись исключительно положительных отзывов, могут оказаться сильно разочарованы, столкнувшись с реальностью. Вы же не хотите разочаровывать ваших клиентов?
Вопрос доставки - это очень важный вопрос, поэтому я вынес его на публичное обсуждение. Что касается ДЛ, то если я ничего не путаю, с аналогичной проблемой столкнулся Zap в своё время. Зачем указывать в накладной терминал, если они всё равно доставляют на центральный склад без личного заявления получателя?
Упаковка, если быть точным, состоит из лоскута пупырчатого полиэтилена, упаковочной плёнки и скотча. Что из себя представляет упаковка - не важно, я всегда считал, что упаковывать должны продукцию на производстве, а не на стороне.
Что касается комплекта поставки, то хотелось бы видеть бумажную инструкцию по установке, а не ссылку на видео ютюб. Мастер в сервисе вряд ли будет с ноутбуком гайки крутить.
Если же вы занимаетесь этим вопросом с пятницы, то у вас было три дня, чтобы довести до меня эту информацию, тем более ранее, в личных сообщениях, я просил сообщать о всех проблемах с заказом, в связи с имевшими место прецедентами.

Приветствую, видео с очередных покатух организованных Сергеем KMZ, чтоб поддержать покатуху я отпрасился с работы, чтоб провести тест переднего Квайфа, который стоит в мкпп6.
Вся покатуха моего Дастера проходила в режиме 2ВД причем прямые диагоналки побаробану, все остальное не упираясь, и не давя на газ, режимы Авто и ЛОК вообще нигде не включал!!!
Первым прибывшим на встречу, давал прокатиться почувствовать поведение Дастера на асфальте.



Сцепление автомобиля легко переваривает 18 низкопрофильные катки шириной 235, и старты с места в крутую горку в том числе тяжелый песок.
Присутствие АСР , как на Колеосах или Дастера KMZ, добавляло бы еще лучшее движение.
Пробег авто уже за 52000 км.
Заинтересованным, помогу в приобретении переднего Квайфа и установкой в МКПП6, специалистами по профилю, ралли спорт.
Все что нужно, это ваше желание.

И деньги.
Лично у меня всё в это и упирается.

МКПП6 не муфта, куда можно залезть самому и вкрячить самопал.
Нужен серьезный подъемник, и т. д.
Даже владельцы Колеосов подумывают о девайсе в задний редуктор, но ктоб поставил???

Кстати деньги деньгами, а расход топлива на лицо минимален от этих покатух, я то не упирался давить газ, все в теме, что такое покатухи на бензине, с ходу, с разгону буксуя, горки и т. д.

Вопрос оочень БОЛЬШОЙ насчет установки девайса. Мне вот тоже интересен, квайф для переднеприводного дастера.

огорчу,но на версии 4х2 передний квайф не подойдет

KMZ, Ну флаг в руки барабан на шею:(:blum:

Yakov163, купи лучше у Бурого медведя цепи (за 1350р. кажется) и будет тебе счастье как от квайфа, но только горааааздо дешевле ;)

Руслан, цепи конечно очень большой плюс для нас переднеприводных, но и блокировка не помешала бы. Только наверно как и с защитами бензобака только для полного привода, а на нас спроса нет вот и не делают.

Привет всем, напоминаю для переднеприводных МКПП и автоматической КП Рено, производядят Квайф в Великобритании.
На автомат дешевле чем на механику, от 50000 рублей это за 1 шт. Квайф.
До скачка валюты было дешевле.
У Англичан Квайф эсть, у Русских нет! :dash1:
Англичане Квайфом пользуются везде на любом дорожном покрытии.
Русские одевают лапти - ( цепи) и лезут в грязь, большего не дано. :dash1:
Как при царе государе!

И Для моно привода, и в России можно сделать сообща, хоть на автомат! :drinks:

Саш, вот ты в курсе наверное. У Дастера при 4WD Lock момент по осям как распределен, 50/50?

Это тоже самое или нет? http://www.samoblok.ru/katalog/1320

все верно,офф. сайт производителя

Тогда прошу пояснить этот момент.:smile:

По таму как заделана трансмиссия, то да 50/50, Когда я поставил Локрайт то при пробуксовке одного из передних, поворот или старт газ в пол есть задержка всем знакомая от букса, но при подключении задней оси, из-за букса передка автомобиль становился заднеприводным при этом задние колеса не буксовали а придавали движения.
Так же у нас два диффа, основной передний, вот в режиме ЛОК момент с двигателя уходит с одинаковой частотой оборотов поровну причем мнгновенно.
Представьте в режиме ЛОК как одно целое передний и задний соединен одной трубой и вся трансмиссия имеет одинаковое вращение.
В режиме Авто Дастер больше переднеприводный.
И теперь когда я поставил передний Квайф букса передка практически нет и мой Дастер теперь стал вновь передний приводный.
Сейчас на скользкой дороге для меня самые прикольные ощущения, Дастер едет практически также как по сухому.
Причем заметьте я это делал для быстрой и эффективной езды, а не для бездора.
Я сейчас понимаю стояло бы у меня АСР эффект движухи был бы еще лучше.
Вот смотрю я у многих стоит чиповка вопрос для чего?
Квайф тоже самое, тюнинг трансмиссии, это также как чиповка лучший старт и прохождение поворотов, а чиповка такого эффекта не даст пройти поворот или стартануть, какое-то из колес обязательно сорвется в букс и секунды на этом теряются плюс резина стирается от частого буксования, Крылатские тесты на лицо.
А с чиповкой или с бустером плюс передний Квайф !!!
И чтоб лазить по таким горкам с места нужно чиповать или бустер ставить особенно на 1,6 л. Чтоб с низов тянул.

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

Я думаю пояснять этот момент нужно в другой теме!
Извините!, а вы с какой целью интересуетесь?
В спортивном тюнинге не принято это выяснять.
И переднего Квайфа пока нет в продаже, только под заказ индивидуально.
Только по тому, что в МКПП лезть тем более что то делать, могут только спецы по профилю.

Естественно с целью приобретения,на оф.сайте одна цена,здесь другая.Какая разница между Вашими и их самоблоками?

У меня такой же интерес.

То есть, например, при проходе "шпильки" снег/лёд на скорости, и диагональной загрузке в этот момент, блокировки не дадут "тупить" за счёт сброса момента из-за разгруженных колёс.

Потому что на штатной трансмиссии, в нормальной подгазовке (т.н. "нулевой газ") шпильку не проедешь. Уходит момент из-за разгрузки, получается "втуп", газку подкидываешь, получаешь снос.

Гарантия производителя, остальное все как с любым тюнингом.
И вопрос не понятен по поводу скидки, если вы думаете о подводных камнях то можно купить на прямую у производителя.

Если мы обращаемся к производителю,то производитель дает нам скидку, с целью , что б мы помогли желающим одноклубниками приобрести дешевле.
Если вам дешевле не нужно то обращайтесь на прямую к производителю.

Да все правильно тупить не дают даже, на трамвайной резинке в дождь при пересечении трамвайных путей, наверно всем знакома трамвайная резинка в дождь сколько секунд на ней можно потерять если хорошо газануть на ней , а то и получить не нужный снос.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------

Для примера видео от профессионалов
http://www.m-skripnikov.ru/info/partners/
http://tbracing.ru
http://protechmsport-cska.ru
И тюнинг деталей можно найти здесь
http://www.setpromotion.com/trade/in...c=renaultsport

Ну, если рассуждать в таком ключе, то для вас, переднеприводных, и полный привод не помешал бы ;)
Я видел собственными глазами, наяву, на Володарке, как едет Дастер в полном приводе на цепях, после этого зрелища все видео, тут выкладываемые, про самоблоки просто ни о чем т.е. даже в подметки не годятся.

Хороший такой мотор...

Renault K4M, 4-цилиндра, 16 клапанов, 1598см3
Макс. мощность: 174 л.с. при 7200 об/мин
Макс. крутящий момент: 178 Нм при 5000 - 6800 об/мин
Блок управления двигателем ABIT

Про цепи можно здесь не писать!! О них все понятно они помогают в говне.
И также помогают чего-нибудь оторвать и тд.
Сейчас все привыкли видео смотреть, а глазами на Яву это не очем!!!
Давай забьем стрелу на четыреста метров по асфальту, на льду, че спорить, потом в говно поедем, потом посчитаем кто сколько бенза сжег.
За одно видос снимем.
Ну и потом про подметки поговорим!!!
Я на только на передних Квайфах откатал 500000км.
На Володарке мы уже были.
Самое крутое это Крылатское и когда я пробку на Симферопольке объезжал, впечатляет когда рядом находился.
Впечатляющие горки, а в Крылатском еще и диагоналок пруд пруди можно было и на встречу подъехать звали всех.

Пол млн км на а/м с передним квайфом ?! Это какие а/м были ?

Сейчас звонил в НИРФИ,то что предлагают они,отличается от того что предлагаете Вы,
у них не 100% разблокировка.У меня авто без ESP и ASR что мне подойдёт?

Мы с Вами давно заочно общаемся....почему бы в личке не расставить все на свои места? :drinks:

Кулак, так все же есть предложения для 4*2 или нет спроса и не интересно производителю?

Мне, на самом деле, не понятно - машины у нас, вроде, одинаковые, вопросы тоже. Не проще ли ответить один раз всем, чем каждому по отдельности?

Производителю нужен образец диффа МКПП и заинтересованный человек который будет вести весь процесс от разработки до установки на свой автомобиль.
А для начала нужно хотя бы пять желающих, и образец диффа.
Но пока даже на полный привод нет желающих, хотя передний Квайф уже есть и установлен пока только на моем автомобиле.
У меня было огромное желание и я занимался передним Квайфом.
Смогу так же помочь и для 4х2.

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

Так я же вроде все разъяснил, в интернете есть вся инфа.
Вам нужно для себя решить нужно вам это или нет.
Так же можете решить где вам купить и установить.
Либо вникать в подробности как сделать установку самому, это касается задней оси.
Квайфа или Локки.
По переднему Квайфу в любом случае для установки нужен сервис по профилю.

Так Вы же процитировали сообщение про передний Квайф.А ссылку ту дали на задний Квайф.
Переднего Квайфа на сайте нет еще! На сайте только задний с той самой ценой 17000р. В этой партнерской теме цена 16000.А про передний Regas уже все расписал.

---------- Сообщение добавлено 30.11.2014 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено 29.11.2014 в 23:55 ----------

машины то одинаковые,предпочтения разные!

Дело в том что передний самоблок на 4x4 разработан, изготовлен и тестируется уже с конца лета нашей Кулаковской компанией( и лично Regas!!!) и желающих пока даже на первую партию нет, а потрачено масса денег и времени! По -этому ответ однозначен-пока не наберется 10 горячо желающих, да еще и предоплату внесших, мы более не будем в моно-направлении двигаться!:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------

Мы с человеком прекрасно друг друга поняли, а информации в теме предостаточно для того что бы принять свое собственное реншение. Послеустановочные вопросы так же обсуждаются, если заказчики сами этого хотят, а вот все данные мне обещания ..к сожелению заказчики не спешат выполнять!! Обещанных видио нет, а равно тому нет и обсуждений!:drinks:

Кулак, то есть Вы хотите сказать, что для нас переднеприводных такой же самоблок как на 4*4 передний?

Я так не говорил и конечно моноприводный самоблок отличается от 4x4
, он попроще в исполнении и конечно разработать и изготовить его тоже могут, но я говорил о том, что для этого опять требуются денежные вложения! По поводу переднего самоблока на 4x4 была масса желающих....вложились сами, изготовили опытные образцы, затем обкатали, прошли все необходимые тесты и доработки и хде народ????:pardon:

Создан самоблок Квайф передний, только на полный привод.
МКПП обсолютно разные, принцип Квайфа одинаков, корпус и посадочные места Квайфа разные.
Какая у вас МКПП JC5, нужен артикул.
Помница Кубик, упоминал какие МКПП установливают на Дастер, может у него где завалялась не нужная.


Возможности с передним Квайфом
https://www.facebook.com/video.php?v=791241260935298

Кстати где-то видел продают БУ МКПП от мегана RS, на некоторых RSках в МКПП устанавливалась свой роеношный межколесный помощник.
Если есть совместимость по крепежу на 2л. Двиг. то запросто можно воткнуть, но это для моно привода 2л.
Еще мож, кто заинтересуется из меганов 2л.

Андрей привет, об этом знаешь, это твоя тема

Тут вот прокатился.............http://www.youtube.com/watch?v=RVI07...m-upload_owner

Алексей! Ну разберитесь с ютубом уже! Интересное видео, а смотреть невозможно. Размер кадра не тот и это бестолковое улучшение изображения...

Тест на ледяном уклоне

Кулак, а у кого передний квайф установлен?
я так понял необходимо набрать 5 желающих, чтобы их изготовили?
Сейчас их 0?

Передний квайф есть только на полный привод, и установлен пока только у меня, а также я просил и занимался участием в его разработке, так как мы компаньоны с Алексеем Кулаком и Сергеем KMZ.
На передний моно привод нужно разрабатывать.

Уважаемые друзья! На выходе партия локрайтов-спешите! Следующая партия в конце января!

каковы ощущения:
1. старт с пробуксовкой?
2. вкручивание в поворот с газом?
3. диагоналка?
4. выбивание руля на сухом асфальте?
5...
6. свое мнение

на каникулах буду в Нижнем Новгороде, возможно ли его приобретение и установка?