Хорошо, тогда может даже вот так скорее завернуть - а вот автобус/микроавтобус это ли ?

Синие собянские маршрутки ездят как и раздолбаные газели. Тока эти размером поболее и не везде на тротуар помещаются!!!

Я бы, все-таки, ничего не выдумывал и считал, что обязан пропускать как минимум всё, что с номером маршрута. Микроавтобусы без номера маршрута, обычно на остановках не останавливаются.

Про сами маршрутки, это все-таки для отдельной темы, хотя и сам выше много о них написал. Мы тут про ПДД.

Для справки: http://www.rbc.ru/society/18/05/2016...5bec?from=main

http://опасноевождение.рф/#rec5241603

Обочечники вне закона...

Пока одни водители спорили друг с другом на интернет-форумах о том, стоит ли им впускать обратно в ряд или вообще пропускать тех, кто двигается по обочине (с нарушением Правил дорожного движения, между прочим), другие обратились с этим вопросом в Верховный суд России.

Собственно, автором запроса в ВС РФ стал житель Самарской области, который получил административное взыскание за то, что, поворачивая налево, столкнулся с другим автомобилем, который двигался во встречном направлении. Однозначно виноват? Не так все просто. Дело в том, что машина, с которой столкнулся истец, двигалась… по обочине.

ГИБДД этот факт не учел и «впаял» участникам ДТП «обоюдку». Самарчанин с таким решением не согласился и подал апелляцию на данное решение. Но все его жалобы и судебные иски были оставлены без удовлетворения.

Верховный суд, рассмотрев все обстоятельства дела, решения нижестоящих судебных органов отменил. При этом, пользовался он в своем решении исключительно пунктами Правил дорожного движения. Суть проста: движение транспортных средств по обочинам запрещено. И точка! Вывод: уступать им дорогу водители не обязаны (в том числе впускать в свой ряд). Если в результате такого действие – возвращения «обочечника» на проезжую часть – происходит ДТП, виноват в этом только он – водитель, который сначала решил перехитрить всех.

Собственно, постановление Верховного суда, о котором мы рассказали выше, касается конкретной ситуации, в которую попал данный конкретный водитель, житель Самарской области. Тем не менее, существует судебная практика, которая говорит о том, что суды нижестоящих инстанций руководствуются решениями Верховного суда. И они будут это делать. Значит ли это, что для любителей двигаться по обочине, настали сложные времена? Будем надеяться, что так и есть…

http://moymotor.ru/r-150316-ne-puska..._from_letter=1

Раньше, если обгоняющий с поворачивающим налево, встречались, то был почти всегда виноват поворачивающий. Теперь по идее, будут делать обгоняющего. Обычно перед поворотами сплошную рисуют, и обонять там запрещено.

Здесь немного о другой ситуации...:smile:

поворачивая налево, столкнулся с другим автомобилем, который двигался во встречном направлении. Однозначно виноват? Не так все просто. Дело в том, что машина, с которой столкнулся истец, двигалась… по обочине.

Я понял. Я просто продолжил мысль про "не должно было быть..."

Водителям разрешили бить чужое авто, если нет другого выхода.
Верховный суд защитил автомобилиста, который в результате вынужденного маневра поцарапал другую машину.

https://auto.mail.ru/article/60795-v...rugogo_vyhoda/

Водитель, спровоцировавший ДТП, не установлен. Кто будет оплачивать ремонт?
:dash1:

Ну в данном случае: "либо гипс и кроватка, либо гранит и оградка"

Не прописано в ПДД маневрирование. Прописано торможение.

ЗОЛОТАЯ МОЛОДЁЖЬ НА АВТО ТОП-МЕНЕДЖЕР "ЛУКОЙЛА" УСТРОИЛА В МОСКВЕ ГОНКИ С ПОЛИЦИЕЙ....
....отделались молодые люди лишь штрафом в 5 тысяч рублей....
...."Полицейские выписали нам штраф, — рассказал друг Руслана, который сидел за рулём. — В протоколе они написали, что штраф за факт побега от полицейских и за езду без номеров".
Своё "приключение" гонщики, восхищаясь, сравнили со знаменитой компьютерной игрой и передали привет сотрудникам полиции, которые их смотрят.
"Мы собрали, как в GTA, четыре звезды. Я не буду удалять трансляцию, это самая ох…ая трансляция. Что нам грозит? Нам ничего не грозит. За что нас приняли? Мы что только не делали. Мы разворачивались через траву, через что только не разворачивались. Да, мы дикие". http://www.topnews.ru/news_id_89388.html
Это для них.

А это для нас... готовимся.
Лишение прав за три нарушения: в Госдуме не исключают принятия поправок
...Суть предложения заключается в том, что водителей, совершивших три и более раз нарушение ПДД, будут лишать прав на один год. Причем в изначальный законопроект были включены и такие нарушения, как, например, не включённый сигнал поворота, нарушение правил стоянки, нарушение правил разметки и так далее. Пока что инициатива не была одобрена правительственной комиссией, но это должно произойти в ближайшие дни, после чего проект поступит на рассмотрение Госдумы.
https://auto.mail.ru/article/60856-l...tiya_popravok/
:mega_shok:

15 суток дали: http://www.gazeta.ru/auto/2016/05/26_a_8265527.shtml#
И где то в другой статье читал, что штрафов на 40К им насчитали.

Это потом..., когда начальство надавило (стыдно, наверное, стало :smile:) .

Ну вот дождались.

У российских водителей появился новый запрет

Итак, согласно документу, опубликованному сегодня «Российской газетой», пункт 2.7 главы 2 («Общие обязанности водителей») Правил дорожного движения отныне дополнен новым абзацем, который звучит следующим образом.

Водителю запрещается опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в:
невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения,
перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия,
несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства,
несоблюдении бокового интервала,
резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия,
препятствовании обгону,
если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Таким образом, наконец, стало точно известно, что же следует считать «опасным вождением». В силу поправки вступят по истечении семи дней после официального опубликования, то есть — 8 июня 2016 года. При этом ответственность за данное нарушение пока отсутствует.

https://auto.mail.ru/article/60918-u..._novyi_zapret/

а - можно по-разводить не сведущих
б - свыкнуться все, а потом будут лупить

В любом российском законе ключевыми словами являются «если» и «или». Без них невозможна коррупционная составляющая…

Определение «интенсивного движения» в студию. Когда на каждой полосе находятся хотя бы по одному автомобилю, они уже «заняты». Если я, двигаясь по одной полосе, догнал медленную машину, перестроился в другую полосу, затем обратно в свою, формально уже есть повод притянуть, так как я « неоднократно совершил».



Точное определение «безопасной дистанции» в студию. Желательно, для каждого типа дорожного покрытия, с учётом погодных факторов и класса автомобиля. Кто это сможет определить? Гаишник «на глазок»?..


Есть такой норматив в ПДД – «боковой интервал»?.. В сантиметрах указано? Покажите…
Опять же, гаишник точно определит «на глазок» несоблюдение?..


Это вообще недоказуемо. Выглядит как «в любом случае, когда вы примените резкое торможение, будете виноваты».
Кто-то протаранит вас сзади, обвинит в том, что вы резко затормозили, и привет, обоюдка.


Концовка вообще шедевральна. Прочитайте всё сначала. «Водителю запрещается то-то и то-то, что заключается в том-то и том-то, в том случае, если указанные действия повлекли то-то и то-то».
То есть, если повлекли, то запрещается. А если нет, то что? Можно? А как заранее водитель может тогда знать, что можно, а что нельзя, если выяснить это возможно только по результатам действия?..

Сама по себе мысль здравая, но в итоге получился очередной сивый бред наших законоваятелей, который ничего, кроме появления возможности дополнительных поборов на дорогах не меняет. Такое впечатление, что уровень развития наших законоваятелей, примерно как у школьников уровня начальной школы.

Если бы мы имели возможность оспаривать нарушения по этой "статье" в действительно независимых судах, любой даже начинающий юрист не оставил бы от обвинения камня на камне.

Когда учился в автошколе с этими двумя определениями возникло очень много вопросов.
По "безопасной дистанции" единственное что смог сказать инструктор, что гарантированно дистанция до впереди идущего автомобиля будет безопасной, если временной интервал между автомобилями - 2 секунды. И то этого в правилах нет.
Про боковой интервал всё ещё интереснее - где то примерно метр. И опять же в правилах определения нет.
Кстати при сдаче экзамена в гаи. Фишка с безопасным интервалом - одна из самых любимых у гаишников, для заваливания экзаменуемых. (По крайней мере на Лобненской, где я сдавал на права)

О чём и речь. Нормативного определения нет, а "статья" есть.

Все в этом мире относительно, все условно.

Более того, вы вдумайтесь в смысл фразы: "при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу". Вообще-то, практически всегда движение без маневрирования и торможения несёт ту или иную угрозу. Повороты, перекрёстки, светофоры, припаркованные автомобили - всё создаёт необходимость постоянно тормозить, ускоряться и маневрировать.

Для справки.
"В России началась облава на доработанные внедорожники
Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО..."
И даже лебёдки.

https://auto.mail.ru/article/60980-v...vnedorozhniki/

Изменения в ПДД появляются примерно каждый год. 2016 год тоже не станет в этом плане исключением. Подготовлен проект постановления Правительства РФ (http://regulation.gov.ru/projects#npa=49990) о внесении изменений в Правила дорожного движения, частично ужесточающие их, а частично смягчающие. Все изменения данного проекта могут вступить в силу уже осенью 2016 года.


Давайте рассмотрим все изменения и юридически охарактеризуем их в правильном контексте.


1. Разметка 1.2.2 будет удалена, оставлена только сплошная линия на обочине

http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/0...8285468335.jpg

Разметка 1.2.2 на этой картинке справа разделяет проезжую часть от обочины.

Существует такая разметка, которая почти нигде на сегодняшний день не применяется. Разметка 1.2.2 под официальным названием "прерывистая линия, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними, обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах" будет удалена из ПДД. А разметка 1.2.1 - сплошная линия, разделяющая проезжую часть от обочины, останется в ПДД и будет переименована номером в "1.2".


Официальный текст изменений:

в абзаце тридцать четвертом цифры «1.2.1» заменить цифрами «1.2»;

в абзаце тридцать пятом цифры «, 1.2.2» исключить.


В связи с исключением все ссылавшиеся пункты Правил на данную разметку также, конечно же, изменяются.



2. Запрещается завершать обгон через сплошную и после знака "Обгон запрещён"


Это регламентирует нововведение в пункт ПДД, который перечисляет, в каких случаях запрещается обгон.


Официальный текст изменений:

Пункт 11.4 дополнить абзацем следующего содержания:

"в местах, где запрещён выезд на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения.".


Мы знаем, что выезд на полосу встречного движения запрещён после знака "Обгон запрещён" или появления сплошной линии разметки. Данное нововведение, что в данных участках запрещён и обгон (что логично). То есть если раньше вопрос с завершением обгона через сплошную или после внезапного появления запрещающего обгон знака был спорным (также спорности добавляла статья лишения прав за это, в который было именно слово "выезд"), то теперь официально запрещено находиться слева от сплошной (разделяющей встречные полосы) сразу при её появлении или на встречной полосе сразу после появления знака "Обгон запрещён". А вот как Вы увидите такой знак, если обгоняете, к примеру, длинную фуру, и знак закрывается ей полностью, либо если Вы обгоняете колонну машин, и сплошной линии так далеко просто не сможете увидеть, проблемы, увы, Ваши.


Шутка ли, но нового ничего здесь в общем-то и нет. Суды всегда лишали прав за завершение обгона через сплошную или после знака "Обгон запрещён" (подробнее об этом: http://howcarworks.ru/node/59), даже когда начинался обгон без нарушений ПДД. Судьи аргументировали лишение тем, что фраза "выезд на полосу встречного движения" включает не только сам выезд как манёвр, но и в принципе нахождение слева от сплошной линии разметки... Почти все судьи, если быть точнее. Существует всего одно решение Верховного суда (ссылка внизу поста), где лишение прав переквалифицировали в нарушение запрета знака (а за это предусмотрен штраф 500 рублей).


Напомним, что за запрещённый обгон водителя ждёт лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев или штраф в размере 5 тысяч рублей (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ).



3. Нельзя оставлять ребёнка до 7 лет одного в машине


Ещё одно нововведение касается правил остановки и стоянки транспортных средств. А именно, вводится уже давно обсуждаемый среди правительства запрет оставлять ребёнка в машине без взрослого.


Вызван такой запрет участившимися случаями, когда либо эвакуатор увозил автомобиль на штрафстоянку с детьми внутри, либо несчастными случаями с детьми в машинах в жару или, наоборот, в сильный холод, связанные, соответственно, с переохлаждением или тепловым ударом ребёнка.


Официальный текст изменений:

Пункт 12.8 дополнить абзацем следующего содержания:

"Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребёнка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.".


Следует отметить, что речь идёт именно о стоянке автомобиля. То есть на короткий срок оставить в машине ребёнка всё же можно. Как мы знаем из ПДД, стоянка - это остановка на срок более 5 минут. При этом, не считается стоянкой, если транспортное средство остановилось на время более 5 минут в связи с погрузкой/разгрузкой груза или посадкой/высадкой пассажиров.


То есть, если текст нововведения в ПДД не изменится, то на время до 5 минут ребёнка в машине оставить можно. А вот, например, если водитель-мамаша просто вышла из авто поболтать со своей подругой и стоит в метре от двери автомобиля вот уже шестую минуту, то формально это будет нарушение.


Наказание за данное нарушение предусмотрено частью 1 статьи 12.19 КоАП и заключается в предупреждении или штрафе в размере 500 рублей; а для жителей двух столиц предусмотрен повышенный штраф - 2 тысяч рублей - по части 5 той же статьи.



4. Детей без автокресла можно будет перевозить с 7 лет вместо 12


Одно из самых важных изменений коснётся перевозки детей. Теперь крайний возраст, до которого ребёнка нужно перевозить в автокресле, снижен до 7 лет вместо 12. При этом, есть важные изменения - если раньше ребёнка до 12 лет можно было возить в том числе и в "иных устройствах" (разного рода адаптеры под ремни и т.п.), то теперь это можно будет делать в случае с детьми до 7 лет только в детских автокреслах или "бустерах".


При этом, планируется серьёзно изменить рынок сертификации автокресел. Грубо говоря, скорее всего, невозможно будет просто купить любое автокресло в любом магазине. Это смогут делать только сертифицированные магазины. При этом, пока умалчивается, какова будет минимальная цена на автокресла после изменения законов.


При этом, на переднем сиденье без автокресла или "бустера" ребёнка можно будет возить всё также только с 12 лет. То же касается и перевозки детей на мотоциклах - минимальный возраст для этого - те же 12 лет.


Официальный текст изменений:

Пункт 22.9 изложить в следующей редакции:

"22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребёнка.


Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем, соответствующих весу и росту ребенка.

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.».


Также в этом пункте фраза "детское удерживающее устройство" заменено на "детская удерживающая система" - причины этому пока не разъяснены.


Штраф за неправильную перевозку детей останется всё тот же - 3 тысячи рублей по части 3 статьи 12.23 КоАП РФ.


Источник: http://howcarworks.ru/вопрос/какие-и...-пдд-появятся-...


Решение Верховного суда РФ, о котором говорилось выше: http://howcarworks.ru/sites/default/.../%D0%92%D0%B5%...

http://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/0...1182274358.jpg

Был как раз вариант запретить эти самые "бустеры". Возможно с этим и связано переименование, может все-таки запретят эти "бустеры" и "адаптеры".

Ну, а в целом бред. Хотели сделать нормально по росту и весу, а оставили по возрасту, да еще и снизили ограничение.

По детским креслам уже вступили или только собираются? А то мой 44кг весит и в кресло уже с трудом влазит.

Они бы лучше разделительную перекрасили бы в иной цвет, а то на новых развязках и перекрестках понарисуют сплошных и сиди считай их, что бы на встречке не оказаться после поворота. :)

В данном случае, хотя я и стараюсь максимально придерживаться законов, но избавился бы от кресла. Большинство из них рассчитано на рост до 150 см и весь до 36 кг! А значит использовать кресло небезопасно. А кресло я использую для безопасности, а не ради гаишников (да они и не догадаются возраст проверить). Первое кресло было куплено еще до введения обязательности их использования.

Сейчас у старшей дочки рост 143 и вес 34. Думаем, еще 1.5 года все-таки в кресле ездить, как раз до 12. Ей в нем удобнее (например, голова не болтается, когда спит, как было бы без него).

https://a-a.d-cd.net/305f928s-960.jpg

Кто должен уступить: зеленый или красный?

Зелёный. Нерегулируемый перекресток, помеха справа.

Помеха справа.
Во дворах многие так выпендриваются, типа "я еду по прямой, а ты совершаешь манёвр". А приехавшие на ДТП ГАИшники "открывают глаза" таким водителям. И выписывают штраф.
На самом деле, Эхо прав.

Да не только!
Вот, лучше бы, наши законотворники этот нюанс обсосали.

А что тут обсасывать ? все написано в ПДД
Из придирок если уж совсем - а куда едет красный то ? Прямо ему ехать некуда - только направо или налево, но в любом случае он должен проехать первым в рамках цитаты. Вот если он выезжает на главную, тогда конечно проедет после, но в рамках данного рисунка все однозначно

А чего обсасывать? ПДД чётко дают ответ, надо ВСЕГО ЛИШЬ их прочитать :sarcastic:
У нас практически около каждого торгового центра на парковках висят плакаты для "особо одарённых" и купивших права, что на парковке, как и на нерегулируемых перекрёстках, действует правило "помеха справа".
При случае сфоткаю, если не забуду :pardon:

ТАМ нету знаков.
Я, коллега, не знаю как у вас в Самаре, а у нас в Москве: прямая - главная, а при повороте направо - мигают левым указателем поворота. :dash1:

Ну мало ли ты не видишь, что с второстепенной выезжает большая красная дура, длиной четыре метра и массой под полторы тонны. А так включил левый поворотник, и всем сразу стало ясно, что ты поворачиваешь направо. Ну или хочешь повернуть направо сразу в крайний левый ряд через три полосы. Не, ну а что, справа то твой поворотник никто не видит, а слева 'о, смотрите пацаны, у меня лампачка мигает!'.

значит равнозначные дороги

ну это скорее не совсем на прямоугольных перекрестках, а там, где угол острый, что-то типа разгонной полосы и мигают налево сразу типа встраиваются в поток с этой "разгонной полосы" и чтобы было это видно. формально, конечно, надо направо мигать

У нас гайцы оформляют всё по ПДД. Меня один такой "наездник" боднул во дворе (ещё на прошлой машине), предлагал обоюдку. Я поржал над ним и дождался аварийных комиссаров. Так они ему штраф вкатали и виноватым оставили. Ибо была помеха справа с его стороны. И таких случаев по Самаре - вагон и маленькая тележка.

И таких "ездунов" у нас тоже полно.

Новая редакция ПДД? :sarcastic:
Вот именно из-за таких "джигитов" у нас даже на внутриквартальных дорогах стали знаки приоритета вешать. "Джигитов" как-то сразу поубавилось.