Поздравляю! подарок купил?

27590, однако :thank_you2:

К концу месяца прогнозирую 30 тыщ

И надо бы прокатится на диагностику подвески ДО этого срока

почему "ДО"?

я 29 тыс тоже накатал с мая(помоему) того года.

А то! Спойлер поставил!)

Если мне не изменяет память (лень заглядывать в гарантийную книжку) то на 30тыщ кончается гарантия на некоторые элементы подвески.

на подвеску гарантия 30 тыс. Я на 25 сделал, все ок

Пробег 45150 тыс. с 03.03.12 г. Сделал ТО в 45 тыс., сказали что есть первоначальный износ сайлентблоков передних рычагов. Мастер сказал, что они больше ста тысяч не пройдут. Подвеска хлипкая.......... Жаль........

Пробег 15100, сегодня нам ГОД :friends:

Ну это вполне нормально для современных авто и в случае с Дастером ничего "выдающегося" здесь нет, например на Шкодах все тоже самое:
http://www.olex-auto.ru/rubber-block-skoda
А в реальности на тех же Шкодах:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/s....php?tid=15953
И ни кто подобных вашему выводов о "хлипкости подвески Шкоды" там не делает:
Или вы может думали что французы на Дастер подвеску от танка Леклерк устанавливают? :sarcastic:

ktoto-zdes, Евгений!!!! С юбилеем :drinks:

[/COLOR]Ресурс данной подвески не больше чем ВАЗовской меня это не радует. У меня 105-я Волга была так я на ней 160 тыс. проехал и намека не было на замену подвески. Короче так себе машина....................................
Какие Французы?? Машина Румынская.

Илья468, Ты часто ездил по неровной дороге? Если да 45000 км это не плохо. Если реже ездить по не ровной дороге сайленблоки могут и больше прослужить.

С какого перепугу и что конкретно в ней "румыньского"? :shok:

---------- Сообщение добавлено в 07:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:42 ----------

Ну тогда продайте ее и купите Волгу :sarcastic:

?
вопщето если Вы за ней спецом в еропы не катались, то сделана Ваша авто на территории бывшего АЗЛК!
вывод она российской сборки)
а на какой стадии локализация надо спросить у Автофамоса, ну думаю что на 50% она еще из российских запчастей)
руки, крылья - главное хвост!

по поводу подвески и ее рессурса еще рано говорить, не кто не видел подвеску дастера после 100 тыс. км.
а чем Вас ВАзовская подвеска не устраивает? шкворней там нет и небыло, раз в два три года заменил шаровые, или если потекли аммо и ездий хоть мульен хоть два)
а замена листа у волги это тот еще секс, так что не надо нам военых песен)

Друг продал дастер с пробегом 72 т.км и никаких проблем вообще не было из ВСЕХ которые присутствуют или которые обсуждают на этом форуме...не верите у Кубика спросите, он его обслуживал....даже, пардон, не писался внутрь, исключительно на улицу......при этом проехал он этот пробег за год...

Это я понимаю, эксплуатация!!! Если не секрет, на что поменял?

По моей рекомендации, Колеос дизель автомат, и уже 17 пробега с конца апреля

ПыСы, причем российской сборки...

Ну и что? В любом случае, качество сборки Дастера, или Колеоса выше, чем например, той же Гранты. А Вашему товарищу, с такими пробегами, и нужен комфортабельный дизель.

Вот здесь не согласен...на сегодня стандарты одни и те же, разницы в сборке нет.Опять-таки у Кубика, ака Игорь, можете спросить, он в курсе.