Ну десяток литров или сколько объем аккума получится из более чем 1000 (где-то 600 багажник если под крышу и 450 бокс) почти незаметно.

Без него никак, тогда каждый день нужно в магазин заезжать, а так через день или через два. Сыр, молоко - это всегда в холодильнике, мясо с момента посещения магазина до вечера. Ну еще может что-то и не вспомню сразу.
Еще чем блох Дастер, что и зимой нужен холодильник, в отличии от Логана :sarcastic:

Тоже вариант. Ребята знакомые обычные UPS под это приспосабливают.

Почитал, говорят не полностью заряжает автоаккумы. Плюс нужно купить UPS :)
Думал купить просто UPS и возить с собой, но тоже отговорили, летом сварится он в машине, ну и зимой тоже может замерзнуть.

А как насчет холодильника на газе?
Например http://www.autoholodilniki.ru/item.php?id=1520

Не слышал о таких. Да и места наверняка больше будут занимать.

Думал о компрессорном холодильнике, но тяжелый и дорогой, зато полноценный.

Недопонял, наверное, меня. Берут УПС из старых типа АРС, которые включаются переключателем. Вытаскивают оттуда аккум и пищалку (чтобы не сигналила из за отсутствия ~220).
Друг лепший на охоту с таким года два ездил. Потом с Нивой и продал

--------------------------------
Вместо встроенного аккума, цеплял к бортовой сети авто

Можно здесь посмотреть:

http://dgline.ru/catalog/absorbtsionnye/

Работают от 12V, от 220V, от газа.
Только надо обратить внимание на такой параметр - "охлаждение до 30*С ниже температуры окружающей среды."
Т.Е. если окружающая среда +20*С - можно ожидать внутри минус 10*С, но если +30*С... :smile:

Почему же не понял, понял. И написал, что для этого нужно иметь старый UPS :), плюс судя по теории в инете, там ток заряда ниже, чем нужен автомобильному, поэтому будет не очень хорошо заряжаться, процентов на 30% меньше, чем в машине или 50% меньше, чем зарядным устройством.

Так и используется он просто как инвертер. Небольшой холодильник на природе вытянет...

85 Вт очень много. Мой сейчас 48 потребляет. А за стоимость этого можно купить компрессорный они около 30 Вт потребляют. А этот получается только если исключительно на газу использовать, баллоны еще наверняка какие-нибудь свои. Эффективность его тоже не очень понятна.
Но идея интересная :)

Так зачем мне инвертер, если у меня холодильник от 12В работает, главная проблема, как заряжать дополнительный акккум и как подключаться к нему, чтобы все это не висело в воздухе.

На каком-то джиперском сайте попадалась схема включения второго аккума. Если кратко то стоит переключатель - на ходу заряжается сначала основной, потом резервный. И еще устройство предотвращающее разряд ниже заданного, чтобы не остаться без стартера.
А уж радикальное решение - маленький бензогенератор. По цене и весу/объему сопоставим со вторым акку.

Где такое чудо продают и какая моща у него?

http://www.generatora.net/item/474 - переносной

Есть готовое решение Устройство развязки аккумуляторов

Ну как всегда, если на гугле забанили то например - http://www.220-volt.ru/catalog-74638/

P.S. И все-таки автономный холодильник более грамотное решение - 220 в машине не нужно. ИМХО разумеется :)

Главное, что бы в бане не загуглили.

Мои запасы :)
http://s003.radikal.ru/i204/1312/a7/6c93851a133c.jpg
http://i023.radikal.ru/1312/4f/bfee83aaf28d.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1312/5a/de32caca7b44.jpg
http://s017.radikal.ru/i443/1312/e2/ced439d40e9b.jpg
http://s017.radikal.ru/i426/1312/fc/06cd45e461b7.jpg

О, один в один :)

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../178245416.jpg

Strusto,
Вот шторок таких у меня нету! Самодельные или продаються где?