И что там гермашка, за год дохера кого изнасиловала?
Разве что Фольксваген заводы позакрывал...
Ничего там не сделает никакой бизнес.
Папа из-за океана по щщам быстро навешает, как только кто-то "мяу" сказать решится.

Европы больше нет. Это не субъект, а объект.
Со значимостью и самостоятельностью примерно как у использованной туалетной бумаги.
Так что не надо тешить себя иллюзиями, насчёт "наладится" и "капиталистов"...

Так у них почти все в Китае,а мы как бы у китая берем, например кольбеншмидт, или например ГБЦ автовельт и т д,И называем немецкий Китай:) Я думаю поэтому пока и не изнасиловали:) А с авто тут конечно только серый импорт,да и с авто у них давно проблемы ,особенно после нападения пендосов на Дизели! Как так можно было обосраться не понимаю -дебилы!

Насчёт китайцев тоже не надо лишних иллюзий, они нам в друзья не набиваются.
Это мы взасос за всё китайское, потому что за 30 лет свои руки порубили и обрубки себе же в задницу засунули.
А китайцы ребята ушлые, хорошо видят, и хорошо считают, где можно бабла срубить, а где лучше не соваться.
И без разрешения правообладателя хрен нам чего отдадут.
Это не касается поставщиков запчастей второго-третьего эшелона качества, которыми на 95% завалена вся Россия.
Там от европейского только название на коробке, а владелец бренда изначально китайский.
Вот эти да, как шли так и будут идти.

100% Одного только не ожидал откуда столько калибров? Когда и где успели наклепать! Не думаю что китайцы поставляют:)
Оборонку тоже ведь первым делом рушили как могли нещадно! Похлеще автопрома.

А что делать будем ставить:)

В 4 смены калибры фигачат, оборонка давно в режиме военного времени хреначит

Фигачить то можно а детали где брать? Это же не один заводик, а куча смежников.

Ну как где. Стиральные машины разбирают на запчасти. Известное дело... :smile:

к СВО готовились давно- минские договоренности и были стартом. на тот момент мы бы посыпались от нынешних санкций, да и армия была не того уровня.

Концерн большой, запас есть, не дрейфь, ну, а если сурьезно, все работает, не без трудностей, но работает, что в России хорошо умеют через не могу и высогого качества, это оружие разное делать.

Есть одна мысль... моя мысль, не вычитанная где-то....
Мне кажется, что люди, покупающие новые авто за границей и не новые тоже, поступают крайне эгоистично. Объясню. Вот ты купил авто в ОАЭ, пусть новое, заплатил, пригнал сюда, поставил на учет, ездишь, кайфуешь.... тебе хорошо... но вот решил продать ты ее.. надоела... продал, а второй владелец уже подсел на проблемы - где запчасти брать, как и за сколько обслуживать.... ведь те кто сейчас купили могут вообще не заботиться об авто гонять-летать-убивать а потом хоть трава не расти... особенно это касается авто, которые к нам никогда официально не поставлялись... про б/у вообще молчу...

Нет таких цен. QM6 в Корее 90% 2wd. Дизель 1.7 2wd 2020 минимум 2.3 млн. Дизель 2.0 4x4 2020 в среднем 2.8 млн. 21 года более 3 млн. Все с пробегом до 60 тыс. с доставкой в Москву.

Ну так Вам то виднее, что где у кого стоит и кто где и что продаёт.
Ваши цены это всего лишь ваши цены.
У меня свои. Я пол года слежу за этим и пересматриваю десятки видео в ютубе и состою в десятках чатов. И эти цены есть
Ищите. А 21 год не проходной по таможне.
На этом все.

Да ОН ЛУЧШЕ Тигуана и Кодиака! Что ещё за TAYRON? VW, который СПОКОЙНО можно везти к нам!

Жесть, особенно вкл второй!:) а пластик подкусывание и побрякушки фигня! За 3 копейки решается:)Был бы с дизельным мотором все можно было бы простить!Но лучше пусть уж такое чем вообще ничего!Самое плохое то что через 3 года в дыры кузовщина-вот это не простительно!И не в покраске дело металл говно!ИМХО

А как же рынок? Чуешь проблемы - не покупай. Интересные дела, блин. Я когда покупаю машину, то покупаю для себя и обслуживаю для себя, а не для следующего владельца. Единственное, что меня должно волновать - конечная стоимость, когда я решу расстаться с авто. Ну и намеренно подсовывать я не должен. А так, покупатель же добровольно ко мне пришел за машиной.

Ну тут каждый сам выбирает что ему по душе и как бороться, один покупает авто на 3-5 лет потом скидывает считая что вот вот посыпится ,потом добавляет как минимум еще по стоимости более половины авто и радуется, а другой покупает катается более 10 лет и за все вкладывает не спеша не более 10 % стоимости и тоже радуется:) Кто то трясется за гарантию считая что все проблемы будут решены а кому то она и не нужна вовсе, или максимум до первого ТО. Мне когда озвучили стоимость первого ТО в начале 2014 года при пробеге авто 5000 ,в 9с лишним тыс, я афигел!!! Спасибо я сам уж масло и фильтр поменяю!Те тогда то1 получалось более 1% стоимости, авто покупал за 770тыс в сентябре 2013го.

Заграница тут не показатель.
Просто для не поставлявшихся к нам официально машин, сложности последующих владельцев будут несоизмеримо выше чем у тех, кто выберет машины оставшиеся на официальном рынке.
А эгоистичная практика первого покупателя она больше от конкретного человека зависит.
Кто-то может того же китайца взять новым здесь, или Ладу, и ушатать в дым за три года.
А кто-то нормально машину эксплуатирует.

Тут, скорее, вопросы адекватности к тем, кто в нашей нынешней ситуации такое "неофициальное" б.у. потом покупать будет.
В трезвом уме и здравой памяти.
Особенно всякие технически сложные современные автомобили, которые дядя Вася в гараже на коленке за бутылку уже не починит.

Да нормально уже дяди Васи на месте не сидят и оборудование имеют хорошее! даже как бы в гаражах. и там где официалы будут стараться заменить агрегат или узел целиком и долго то гаражники родной восстановят за вменяемые деньги! такое часто бывает. К примеру всякие рулевые рейки ,ТНВД, ГУРы, мозги, АКПП и т д

Чем восстановят-то? Говном, палками, и китайскими резиночками с али-экспресса?..
Ну это, конечно, предел мечтаний по сервису автомобиля...

Я лучше буду ездить на машине, на которую любую оригинальную запчасть купить мне по карману.
Без привлечения помощи гаражных магистров воссоздания из говна конфеты.

А кому наружу понт, а внутри палки и резиночки с Али, тому счастья в руку, и дорогу в гаражи.
К дядям Васям с оборудованием.