Спасибо, конечно, но что-то я не удовлетворен. Не все и не до конца...

Саш, ссылку дай, плиз, мне интересно.

Чем больше лезешь в эту тему тем больше вопросов. У тебя отключается?
Ток зависит от напряжения прикладываемому к обмотке электромагнита и ее сопротивления. Но с учетом того, что напряжение не постоянное, а импульсное, то по закону ома тут не посчитать. Нужен сова!

Саш, мы же ездим не на джипах. мы все дружно купили легковушку. Это Логан, кузов универсал, имеющий полный привод и увеличенный клиренс.
В ГОВНЫ нужно лезть на рамном ЖЫПе с чисто механической раздаткой. Не трогайте интеллектуальный полный привод! А то если у него крыша поедет - мало не покажется.
И в чем она измеряется?! И как связать длительность импульса с этой силой?
Чем дальше в лес - тем толще партизаны...

Дима на мой взгляд у муфты нет контроля температуры.Заложено определенное/макс.расчетное время, время работы с разностью скоростей по осям перед
\зад...Если не уложился отрубает. Вылезает и проявляется в зимой.

Все тоже самое, только берешь среднее значение напряжения, которое пропорционально коэффициенту заполнения. Вот если бы знать, как этот ток соотносится к передаваемому крутящему моменту, можно бы было какой нибудь индикатор замутить.

А как же индуктивная составляющая? Или ее учитываем только при переменном напряжении?
Да, знать бы...

Ну это как бы уже не только твой взгляд. В муфту идет только два провода, так что никаких датчиков там нет.

Уже не вылезает и не проявляется ни зимой, ни летом. Дефект устраняется перепрошивкой блока полного привода у дилера по гарантии.

по двум проводам можно не только питание на электромагнит подавать.
но и слушать датчик(и) в токовую паузу.
кроме того учитывая есть ещё масса, то проводов уже три.
а это значительно расширяет возможности.

Юрий1976, Вы осциллограмму видели? Где там температура?
Вы мануал для сервисменов читали? Не надо фантазировать.

Нет. Дома интернет совсем авно. Завтра гляну с работы.
Но вы мерили осциллограмму относительно этих проводов?

Да, и Юрий, электросхемку гляньте. :wink:

Обсуждение полного привода Дастера предлагаю продолжить в новой теме: http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=6892

Индуктивность будет сдвигать по фазе импульсы тока по отношению к напряжению а среднее значение тока останется неизменным. При некоторых значениях частоты и индуктивности будет происходить сглаживание импульсов тока и в нагрузке мы получим практически постоянный средний ток, пропорциональный коэффициенту заполнения ШИМ.

dg972, ссылка не открывается http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1472758254

Поправил.

Честный расход по трассе 8 на 100.
Честный , это когда БК обнуляется на заправке, а по трассе едешь как едешь, а не тошнишь 90 на шестой.

dg972, а ты ехай честно. Типа по пдд - будет честно везде.
При всех прочих равных условиям вряд ли у нас расход будет падать - машина то не свежеет...
Ау тебя ещё и резина не сильно шоссейная :) её замена как раз позволит безболезненно для расхода накинуть +19км/ч :))))

ПДД - закон жизни и я стараюсь его не нарушать.

dg972, тогда вопрос - у нас мест, где можно ехать по трассе больше 90км/ч раз-два и обчелся, а ты тошнить не хочешь... Ну 110 местами можно - только тебе по такому месту ехать на 5км дальше, чем мне... Так что расход он от скорости зависит. Честно, но не прямолинейно :)

В этом году не снимаю МТ резину так на ней и езжу. Расход практически не меняется. Плюс 0,5 - 1литр. Если +15 9,4 литра. Если ехать быстрее, то 10,4. На шоссейной резине был расход в районе 9литров.

Я имел ввиду трасса = автомагистраль.
На РосНефть около Волоколамска заливаю полный бак, тут же обнуляю БК и по Новой Риге - 110кмч... Сначала показания на БК - 13 л/100км, по мере продвижения к Москве, расход падает до 8 литров.
Когда, невольно, упираюсь в самосвал или фуру, то газ в пол и пропуская низколетящие самолеты в левом ряду, обхожу мозоль и снова в правый ряд. Ну тут - да. На обгоне, скорость возрастает на пресловутые +19 кмч.
Если выйти на трассу и обнулить БК где-нибудь на спуске, то расход будет по приятнее.

Так то 100-110 не проблема ехать за городом везде, где нет других ограничений, ненаказуемые 20 пока никто не отменял

ТО-4 ФТО
 

Заменил Фильтра.
ФТО мотора - ASAM.
ФТО салона - TSN.

В пробках всё чаще и чаще зажигается пила, а сегодня еще и чек... Пила гаснет после отключения зажигания. а вот чек повис конкретно...