|
Шикарная битва...
Жаль, в ролике нет момента, как они на награждение выходили. Мэнселла шатало, его двое под руки вели. Оба виртуозные мастера, в таком остром поединке не допустили ни единой ошибки. Мэнселл только один раз чуть-чуть перетормозил в начале спуска к тоннелю. |
|
|
В связи с отсутствием начала текущего чемпионата, официальный канал F1 начинает трансляции лучших гонок прошлых лет.
Сейчас идёт Бразилия 2016. Следите за анонсами на канале. :smile: |
Как надо стартовать:
|
|
|
|
Нашёлся истинный подарок всем любителям F1 в пасмурный пасхальный день!..))
Запись в хорошем качестве, Гран-При Португалии 1985 года, гонка целиком. Прекрасная трасса - португальский Эшторил, где последние десятилетия проводятся только мотогонки, а раньше гремела Формула один. Легендарные пилоты в одном пелетоне - Прост, Сенна, Лауда, Мэнселл, Нельсо Пике, Герхард Бергер... Эпоха битвы за место под солнцем среди моторов - Мак-Ларен ТАГ и Феррари против Рено в трёх ипостасях - заводской команды Рено, и легендарных Lotus Renault и Ligier Renault... Звук!!.. Короче, истинное наслаждение, рекомендованное министерством культуры. :smile: |
|
Отличная возможность вернуться в 1996, на дождевой Circuit de Catalunya...
|
Команда Renault в 2021-м сменит название
В Renault подтвердили переименование команды, начиная с сезона 2021 года она будет называться Alpine F1 Team с гибридным мотором Renault E-TECH. В компании делают ставку на развитие и продвижения бренда Alpine. На это нацелено и переименование команды, и приглашение в неё Фернандо Алонсо, которое многим казалось неожиданным, но это часть амбициозного плана. Лука де Мео, исполнительный директор Groupe Renault: «Alpine – мощный и яркий бренд, вызывающий улыбку на лицах поклонников. Представляя Alpine – символ французского совершенства – в самых престижных автомобильных гонках в мире, мы продолжаем борьбу автопроизводителей в обновлённой Формуле 1. Alpine добавит Формуле 1 свои ценности – элегантность, изобретательность и смелость». Сирил Абитебул, руководитель команды: «Эти перемены происходят в ключевой момент для нашего спорта. Появление команды Alpine добавит Формуле 1 новый смысл, новые ценности и французский креатив в духе соперничества с другими мирами. Новый технический и финансовый регламент создаст условия для более плотной борьбы и более справедливого распределения доходов, а ограничение бюджета положит конец гонке расходов и позволит оценивать команды по их спортивным достижениям. Alpine займёт своё место в Формуле 1 и будет бороться за победу». |
«Хонда» объявила, что покинет Формулу-1 после сезона-2021
Сегодня, 2 октября, компания «Хонда» официально объявила о своём решении завершить участие в чемпионате мира Формулы-1 в качестве поставщика силовых установок в конце сезона-2021. Соответствующее заявление опубликовано на официальном сайте японского концерна. «Хонда» возобновила участие в Ф-1 в 2015 году, став поставщиком силовых установок для команды «Макларен». Японские производители первоначально испытывали ряд трудностей. Но с тех пор как «Хонда» стала поставщиком двигателей для «Ред Булл» и «Альфа Таури» (ранее «Торо Россо»), мотористы смогли одержать пять побед: три в прошлом сезоне и две в нынешнем. «Чтобы оправдать ожидания своих фанатов, „Хонда“ будет работать вместе с „Ред Булл“ и „Альфа Таури“, продолжать бороться изо всех сил и стремиться к большему количеству побед вплоть до конца сезона-2021», — говорится в заявлении. |
Давненько Рено не были на подиуме. Сегодня это случилось. Даниэль Риккардо финишировал третьим в Гран При Айфеля
|
Квят как всегда, не прет, а везет сильнейшим
|
Никита Мазепин подписал контракт с «Хаасом» на 2021 год
Пилот «Формулы-2» Никита Мазепин продолжит карьеру в «Формуле-1». Мазепин подписал контракт с «Хаасом» и будет выступать за команду в следующем сезоне. Предполагается, что его напарником станет коллега по «Ф-2» Мик Шумахер, однако официального подтверждения данной информации нет. Перед последним этапом «Ф-2» Мазепин занимает третье место в общем зачете. Никита станет четвертым российским пилотом в истории «Ф-1» после Виталия Петрова, Даниила Квята и Сергея Сироткина |
Молодец папа, место купил))))))
|
Вот даже не знаю, как к этому относиться...
Нет, то что пилот жив-здоров это отлично, но... Лауда обгорел, Сенна погиб, и много ещё кто, в результате трагического стечения обстоятельств, платы за роковые ошибки. А сегодня, при таком уровне гарантированной безопасности, чем эти "королевские гонки" отличаются от их онлайн-виртуального подобия?.. |
Эстебан Окон завоевал второе место в Сахире и впервые в карьере поднялся на подиум. После финиша он заявил, что его работа, наконец, дала результаты.
Эстебан Окон: «У меня нет слов. Я прослезился, пересекая финишную черту. Меня до сих пор переполняют эмоции. У нас был сложный сезон, работа не всегда давала результаты, но мы не опускали руки. Мы не сбавляли обороты, сохраняли мотивацию… Это очень важно. Когда всё меньше людей верят в тебя, важно продолжать верить в себя. Сегодня у нас всё получилось, и я очень доволен результатом. Напряжённая работа дала результаты. Даниэль – потрясающий ориентир. У него был отличный сезон во второй год работы в Renault. Он добился прогресса, и я считаю, что я тоже неплохо прогрессировал. Я сокращаю отставание от напарника, а подиум – это как вишенка на торте». |
«Уралкалий» – титульный спонсор Haas F1
https://cdn.f1ne.ws/userfiles/mick_s...r/151127-2.jpg https://cdn.f1ne.ws/userfiles/haas02.jpg Цитата:
Окраска машины американской команды в цветах российского флага - лёгкий когнитивный диссонанс :lol: :crazy: |
Цитата:
А для ребят, если все звёзды в строку ложатся, почему нет?.. |
|
|
|
|
При переезде потревожил видеоархивы. Залип. Начал пересматривать. Вот это спорт, вот это гонки были!.. :smile:
https://i.ibb.co/ccxvk4d/1.jpg https://i.ibb.co/dDDbTZC/2.jpg https://i.ibb.co/pPrK4nM/3.jpg |
Гоночного директора Ф-1 уволили! Получается, ФИА признала роковую ошибку в Абу-Даби?
Президент ФИА Мохаммед бен Сулайем представил план реформ Формулы-1, но будет ли от них толк? Президент Международной автомобильной федерации (ФИА) Мохаммед бен Сулайем снял Майкла Маси с поста гоночного директора Формулы-1 — причём на фоне продолжающегося расследования событий последних кругов скандального Гран-при Абу-Даби. Что это значит? ФИА признала неправоту? Маси назначен козлом отпущения? Как это изменит Формулу-1? Попробуем разобраться. Отставка Маси назревала В публичном поле отставка Маси прогремела как гром среди ясного неба — попытка объявить об этом во время презентации новой машины «Феррари» привлекла к ней лишь дополнительное внимание. Выступлению бен Сулайема предшествовали многочисленные слухи о том, что дни Маси в дирекции Гран-при сочтены, а подогревались они постоянными цитатами радиопереговоров директора гонки с «Ред Булл» и «Мерседесом». На фоне этих слухов и многочисленных дискуссий в паддоке отставка уже не выглядит столь неожиданной, и дело здесь не только в том, прав или нет был Маси в тот день в Абу-Даби. Гоночный директор — главное лицо во время гонки, человек, во власти которого принимать почти любые решения, — должен обладать безупречным авторитетом. Авторитет Маси был подорван: он не мог объяснить непоследовательные решения судей, менял свои собственные решения (под давлением команд). В то же время это не значит, что ФИА хотя бы косвенно считает Маси в чём-либо виноватым — бен Сулайем заявил, что Майкл продолжит работать в федерации на другой должности. И это, скорее, выглядит жестом поддержки человека, чьи компетенции ФИА не ставит под сомнение. Проблема Маси не в том, что он сделал что-то не так в Абу-Даби (может, и сделал — но это тема другого разговора), а в том, что ситуация в целом зашла так далеко и оказалась настолько противоречивой. Попытка подарить болельщикам шоу здесь и сейчас привела к тому, что все решения принимались в спешке, а у должностных лиц не было времени оценить ситуацию взвешенно. Гран-при Абу-Даби должен был стать днём великого триумфа Формулы-1, а в итоге обернулся скандалом и разборками — и ответственность за это на дирекции гонки. А директором гонки в тот день был Маси. Две головы лучше? Отставка Маси — лишь один из пунктов программы бен Сулайема по реформированию дирекции гонки. Так, отныне запрещён прямой радиообмен между командами и директором гонки — лишь в рамках процедуры, которая будет более подробно прописана позже, а должность директора попеременно будут занимать Нильс Виттих и Эдуарду Фрейташ, которые ранее работали в DTM и WEC соответственно. Ассистировать им в должности старшего помощника будет Херби Блаш — бывший зам ныне покойного Чарли Уайтинга. Ещё один пункт программы бен Сулайема — создание комнаты виртуального судейства, которая будет находиться за пределами трассы (почему это важно?) и с помощью «самых современных технологий» (раньше это было запрещено?) будет содействовать принятию справедливых решений. Президент ФИА сравнивает это с системой VAR, которая применяется в футболе. В теории это всё — замечательные, хотя, кажется, слегка избыточные меры, однако по-прежнему остаётся непонятным главное: правила и логика их применения. Три месяца прошло после Гран-при Сан-Паулу — но до сих пор неясна разница между этим эпизодом и штрафом Норриса в Австрии. И какая разница, где судьи смотрели повтор — в команде дирекции гонки или в студии просмотра повторов — если причины, по которым принято то или иное решение, не озвучены? Кроме того, нет единых правил ведения борьбы на трассе — и стюарды, которые, судя по всему, как и раньше, от гонки к гонке будут меняться, продолжат принимать решения на своё усмотрение, а значит, останутся и непоследовательность, и различные трактовки и одних и тех же событий. А в таком случае дирекция гонки так и не вернёт утраченного в Абу-Даби доверия. Будем надеяться, что эти реформы — шаг на пути к большей прозрачности дирекции гонки, а не имитация работы в этой области. https://www.championat.com/auto/arti...urce=copypaste |
Вот хорошая статья из которой хорошо видно, что гонки Ф1 это больше не гонки, а исключительно некое коммерческое шоу:
Хюлкенберг: С приходом Liberty Media многое изменилось Цитата:
"Грамотные ребята" из Liberty Media действительно, очень грамотные. За короткий срок им удалось из гонки - вершины автоспорта устроить посмешище. Я думаю, если они решат сажать в машины пилотв вниз головой, а кверху голой задницей, то они это сделают. И зрелищность ещё повысится. Для этого из сфер управления и дирекции сметаются последние оставшиеся профессионалы, и на ключевые посты расставляются примерные исполнители. Поэтому, если хочется увидеть настоящие гонки Ф1, то лучше смотреть прошлое. В записи. :smile: |
|
|
Цитата:
|
Цитата:
Просто гонки окончательно превратили в корпоративное шоу. |
| Текущее время: 08:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors