Механизм натяжки должен выбрать эти 3 мм.

а разве ремень со временем не растягивается и натяжки может стать недостаточно?

Может и вытянется. Я не знаю. Каждый раз как Вы покупаете не соответствующего размера ремни и прочее не известного производителя детали - все установки на свой страх и риск.
Я , например, так не делаю...
Все ремни по чОткому размеру Положено 7PK1792 , такой и будет стоять.

Ky6uk, а мне что посоветуешь с ТО-60: стОит сейчас или нет?

Дмитрий. Не рвитесь. Вам ездить и ездить еще...
Наступит Сентябрь, будут акции у дилера сделаете по АКЦИИ.. не будет акции, у нас все равно дешевле, чем сейчас у дилера по АКЦИИ...
Долетите до нас я Вам нормальный ценник гарантирую. Мы ж тоже не дураки.. мониторим и цены и акции...

весь вопрос в том, что я уже постоянно в Тульской области проживаю, хотя из-за экономии в 6 тысяч можно будет и в Москву скататься

как говорится - "будет день и будет пищща..."
У нас щас ГРМ голый на 2,0 стоит 11000 руб, без учОта скидок по карте

а почему тогда в шапке указано 7PK1793?

Ну тогда зачОт за ценник + карточная скидка.
А это цена только за работу или с запчастями?

1 мм - погрешность которую часто дают в каталогах
На один и тот же номер встречалось и 1792 / 1793 ...
Покупай оригинал и не выносите мозг людям )))))

Это работа по замене ГРМ, комплект ГРМ ( оригинал ) + 2 заглушки распредвалов.
ролики ремня доп. и ремень доп. не меняются.
Многие их до победного хотят износить )))) пока не загудят и ремень не потрескается....

А вообще ролики ремня доп. и ремень доп. меняются при ТО-60 у официалов? Или их замена на более поздних сроках предусмотрена?

Тогда буду брать либо комплект оригинал 117209732R, либо SNR+117207944R. ГРМ разумеется оригинал и это не обсуждается. Еще 4000 км ездить для принятия окончательного решения.
Заглушки распредвалов уже давно в запасе лежат, Corteco 21653091 и 21653092

Пацаны, ну Вы реально что ли от поезда отстали :sarcastic:
Регламент есть регламент... но есть и АКЦИИ...
Регламент до 2012г был таков.. если кто помнит..
Все менялось на 60ооо км.
А с 2015г все меняется на 90ооо км...
НО при условии что это ЧЕТЫРЕ года... т.е. что наступит раньше...пробег или пройдет 4 года...
На этом регламенте менялся ГРМ и ролики и ремень допов....
А как тока регламент сменили "началось в колхозе утро".. кто-то вспомнил опять европу и регламент там в 120ооо км... и т.д.
Началось .. я ГРМ меняю.. а ролики ж они че им будет... они ж на регламенте в 90ооо меняются....
Улавливаете?

Кубик, ты меня запутал. Ты пальцем ткни и ответь конкретно: меняются они при 4 годах пробега или нет? :prankster2:

У тебя 28500 пробег... Давайте приедете и посмотрим.
При таком пробеге - рано. Ну пусть там еще прилипнет пару тыщ км до сентября... тогда тоже рано ролики менять...
п.с. Ща кто-то обязательно напишет, что менять в 60тыс. рано и ролики и ремень....
Что тоже конечно имеет место быть... Тут уже хозяин-барин. Риск благородное дело )))
Ролики шумят , не докатывая до гарантии
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...635#post461635

:thank_you2:
Я вот к 36т.к. подбираюсь задумался о замене ГРМ, ибо попадал на обрыв ремня на трассе (пусть и на другом авто) и обошлось малой кровью:sarcastic:
4года авто, а тут, что наступит раньше

Ролики приводного ремня
 

Подходит ли натяжной и опорный ролики приводного ремня от логана на дастер

Кому интересно то в од сейчас акция. Правда завтра последний день. Может конечно и продлят))) замена всех ремней вместе с роликами стоит 14 тыс. Руб. Акция для машин от 4х лет.

Мужики меняйте ремни согласно инструкции.Я как посмотрел на ремень ГРМ и ремень допов.при замене-больше рисковать не буду.

При подобных вопросах для однозначности ответов лучше в профиле двигатель и коробку обозначить, а теперь, и рестайл, или нет :)

2.0 м-6

Ну хотя бы каплю полезной информации (склько лет, км, состояние ремней, роликов, не говорю уж о фото).

Я менял не по пробегу, а по сроку службы - 4 года. Пробег был 49500. На внутренней стороне ремня ГРМ были видны микротрещины. По роликам претензий не было.

У меня 4 года наступают в конце мая, пробег к тому времени будет ориентировочно 45-46 тысяч, буду менять все ремни с роликами (собсно уже всё купил).

На 2х литровом точно другие.
На 2х литровый фаза1 не отличается по ремням от рейстала. Двигатели одинаковые.
И еще комплект ГРМ у ОД сейчас стоит 5900 руб. А рем комплект ремня генератора около 7ми тыс. Это все для 2х литрового.

А где ?

Я на дастершоп увидел цену 17 тыс.руб для комплекта ТО 60 тыс.км
http://dustershop77.ru/katalog/zapch...z-kondicz.html

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:18 ----------

Это нормально? Как считаете? Не опасно ли нарваться на неоригинал?

это не нормально. Не в комплекте двух заглушек распредвалов.
Первое сообщение темы почитайте.

На экзисте дороже вроде если самому комплектовать запчасти. (ИМХО)

Уже 15 т.р. Я заказывал там несколько раз и на паре раз "влетел", решетка радиатора пришла с 2 треснутыми защелками, претензии как предъявишь, забирал в ТК в другом городе. И ДХО Philips - когда устанавливал сказали что китайское Г. пропал контакт проводов на плате, так она была залита так, что поскреблись ребята ковыряя и перепаивая провода. Да и жабо купил - слишком тонкий пластик, играет. Я понимаю что сам магазин не производит товары, но вот скупает всякое дешёвое г. и все остается на усмотрение покупателя, но я подозреваю большой процент возврата, однако не все, купившие дистанционно будут связываться с возвратом, поэтому магазин будет всегда в плюсе. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

Мне интересно - а как заглушки портятся ? Или материал такой ?

материал такой. Разовые они.

К вопросу о ходимости ремней и их замены в 90ооо км.
Дастер 2,0, 2013г. , пробег 80ооо км. Ролики оба гудят
Вот так выглядит . Трещина по длине...
https://img-fotki.yandex.ru/get/1961...0828_-1-XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6124...cded_-1-XL.jpg
п.с. Машина клиента

Я не дотянул до ТО-4 со сменой ремня вспом.агр. (скоро 50000 км), поменял на прошлой неделе, свист уже стоял постоянно, а ролики пока не трогал, сказали всё нормально. Сейчас никаких посторонних звуков.

Начинаю потихоньку задумываться о большом ТО.
Рассматриваю 2 варианта где делать:
1. партнеры (не оф сервис)
2. ОД.
В первом случае бОльшее доверие к прямоте рук, но у всех гарантия общая на эти работы что то около месяца.
Во втором случае гарантия год, но в пряморукости есть сомнения.
Цена сильно не отличается, поэтому встает вопрос качества-гарантии.
Кто что посоветует?

Делать самому :smile:

Тот самый случай, когда нет ни прямых рук, ни гарантии )))
Я уж не говорю о наличии гаража и инструмента.

Зачем гараж, достаточно прямой ровной площадки и тёплой погоды. А инструмент обычный. Там главное головки 16-18 ключи такие же ну ещё на 13 и шестигранники ну и пожалуй всё. Ещё съёмник для масляного фильтра. Весь этот инструмент как правило есть у каждого уважающего себя водилу и ещё удовольствие от проделанной работы.

Зачем?

Мы на ГРМ даем пол года или 15ооо км.
При наших запчастях.