:good:

А замок капота у нас чем открывается?

Как вариант - импульсом со стороннего иммо, который так же установлен под капотом. Безусловно, речь идёт про элеткромеханический замок капота. Никаких личинок для ключа в салоне.

Будете делать, защищайте в основном разъёмы, чтоб не отключили, варишкам они нужны. А эбу не закрывайте сильно, ему охлаждается надо. И всё это дело крепить на срывные.

Команду на открытие как подать? Меткой? подошел к машине - открылся?

Вам не надоело? Я начинаю сомневаться, что Вы понимаете суть обсуждения.

А потерпевший случаем не видал :shok: , что на экране светилось :mda: ?

Вор замок зажигания машины "сверткой" ломает(проворачивает). А какой прописке может идти речь.

В планшете :sorry: , как вариант :wink:, был скачена инструкция как угнать автомобиль :sarcastic::sarcastic::sarcastic:[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

Лучше если тока из машины, тут чем дальность меньше, тем безопасней.
И сигнал труднее перехватить, если конечно не диалог.

А диалог нельзя граббануть?

Смотрел видео партнёра Угона нет на современные сиги, граберов нет пока.

У кого нет? :wink:
Тут комплекс нужен из металла и не стандартной электроники.

Нет у тех, кто захочет открыть ваше авто, в ваше отсутствие.
На второй в лучку.

ясень пень! :ok:

Разьёмы со стороны двигателя, тут вобще можно теплоизолировать разьём от двигателя и от его ИК-теплового излучения двигателя сам ЭБУД.
А вот со срывными ну нафиг... есть в запасниках авиационные-самоконтрящиеся, попробуй отверни... все руки перебьёшь пока открутишь.

Сори, у меня ЭБУД трохи по-другому стоит, а так самому процессору греется не желательно.

А болтиками не богаты или где такие мона достать?
Есть мысль распиновку не много поменять, открутить блок тогда понадобится.

Грабнуть нельзя. Грабберов нет и не будет никогда. Граббер тут в принципе не может ничем помочь - принцип совсем другой. Тут поможет разве что промышленный шпионаж в крупных масштабах.
Имм подключается к сигналке. Программируется, как вариант, доп.канал. При открытии дверей с сигналки открывается и замок капота. Во время езды замок капота должен быть открыт по причинам безопасности.
Вариант с "нажал на метку - открылся" тоже можно реализовать.

Неправильный ответ. В нашей реальности они уже есть, но в Ваших мечтах их не будет никогда. Что-то с памятью у некоторых форумчан случилось или имеет место быть намеренное введение в заблуждение? http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=756

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:06 ----------

Не, я юмор очень даже уважаю и в соответствующей теме форума (по юмору) можно сказать завсегдатай. Но вот в данном случае не смешно ни разу! Не делайте вид, что до сих пор не поняли, о какой "прописке" идет речь. О регистрации в штатном иммобилайзере штатных же транспондеров в ключах зажигания, естественно. Значит, угонщик инструкцию читал? А для чего к планшету был подключен кабель с тех.разъемом? Погодите, сейчас угадаю Ваш ответ: для зарядки планшета.:wink:

Я вам таких видео могу наснимать сколько угодно. С любыми сигнализациями и любыми брелками. Как я "грабаю диалог и т.д.".
Вот тут очень уместно будет сказать - учите матчасть.
Граббинг основан на сканировании ключа и алгоритмическом подборе следующего. В диалоговом коде это НЕВОЗМОЖНО. Ключ шифрования хранится в брелке и передаётся блоку сигналки ТОЛЬКО В МОМЕНТ прописывания нового брелка. Больше этот ключ НИКОГДА не передаётся.

Так и я Вам про тоже самое. А как называется процесс и устройство - большинству владельцев авто не интересно. У них интерес в другом, чтобы это самое авто без них не уехало.

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:42 ----------

Моих скромных аналитических возможностей хватает лишь на одно: один форумчанин заявляет, что программно обойти штатный иммобилайзер не возможно, а другой, что диалоговые охранные системы не взламываются. С какой целью ВЫ это делаете???:diablo:

Для того чтоб взломать диалог, надо узнать алгоритм шифрования и все его тонкости. Прочитать с микросхемы его невозможно. Это можно сделать на заводе производителя, который, конечно же, защищает себя от такой кражи. Проанализировать алгоритм по симметричному шифрованию, в который "солит" временными переменными.... ну я не знаю. Видимо отстал я от жизни.
Вам неизвестен ни ключ шифрования ни алгоритм. ЧТО и КАК вы собираетесь взломать - не знаю.

Ах деньги, деньги, деньги. Пока "завод" охраняет, кто-то получает деньги, деньги, деньги. :sarcastic:

Мы говорим о шифровании или шутим ?

Как только появляется новый код или метод шифрования, вся инфа сливается за бабки в нужные руки.
Что шутить? Оглянитесь во круг себя! Или Вы считаете, что живете в другой "В Стране", принципиально отличающейся от моей страны?

Ecliz, до весны текущего года я сам жил с точно такой же уверенностью - установил "диалог" и забыл. Да не тут то было, хорошо друг ездил подшаманивать свою сигу (что-то с ложными сработками у него было) и притащил на хвосте невеселую новость. Я ему - брехня, он мне про то, что я старый тупой идиот, и вот ведь незадача, прав оказался он, а не я. Теперь приходится плотно следить за новостями на эту тему..:sad:

Следите. Когда Старлайны и Пандоры начнут вскрывать - свистните пжл. Тоже хочу быть в курсе.

У меня около аккумулятора... и если его отгородить тепловым (тепло-изолированным экраном) который будет выполнять одну из частей защиты разъёма... т.к. контактная колодка смотрит в направлении двигателя...

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------

увы нет..., прошлые рабочие запасы..., сохранёные в командировках с доработок на воздушных судах т.к. дают чуть-чуть в прозапас, на всякие пожарные потери (уронил с высоты и не нашёл, сорвал резьбу и прочее)...

Не ну право слово вы так наивны :pardon:
Всё упирается в затраты. Нужно подходящие оборудование(очень :preved: дорогостоящие) и человек с опытом и руками :yahoo:
Не так давно в небе над Крымом, наши хакнули натовский беспилотник.
Подешевеет оборудование и вырастут его вычислительные возможности и современные сиги будут на ура вскрываться.

alexx12345,Рад, что оценили юмор.

Да можно просто взять и отключит штатною и в отсутствии ключа. Прописать универсальный ключ, чтоб отключить иммобилайзер, но и у дилера не за секунду получается, надо время. И там планшетник не простой нужен.
Тут бы народу разъяснили, что заблокированый разъём + "сейф" на эбу, доступное и не дорогое средство. И прекрасно впишется в любой противоугонный комплекс.

В отсутствии CAN-шины, да, вполне себе вариант, хотя, сейф можно заменить путевым замком капота.

https://vk.com/kapturovod?w=wall-128066473_1125%2Fall
Санкт-Петербург 23/11/2016 с парковки ТЦ РАДУГА по адресу Космонавтов 14, с 18 до 20 часов вечера был угнан Renault Kaptur
гос знак У183ОН178
Автомобиль белый с черной крышей, год выпуска 2016.
Если кто-то заметил предположительно этот авто во дворе или на улице, сообщите пожалуйста, этих машин не много в городе.
Рено Каптур У183ОН 178
тел 89119202942.

В Питере Дастер в лидерах по угонам.

Гаи в курсе - или машину вернут, или кому-то ребра пересчитают.
Панику не надо, ладно?

---------- Сообщение добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:07 ----------

Его угнали под моими камерами

В Ютюбе наткнулся на видео. Поразило, как легко, оказывается, можно открыть капот. Вопрос: на сколько наличие жабо затрудняет открытие капота? Какие есть альтернативы упомянутым в ролике срывным болтам?


https://youtu.be/j9N2Ef4cf7I

Боковые электро-магнитные засовы по бокам входящие в крыло авто в районе подкапотного водо стока... или нарасщёные проушины под засовы с креплением к внутреней арки колеса...
Ну если измудриться то можно сделать U-образные петли на внутреней стороны капота которые при нормальном закрывании входят в о-образные ответные части на передней стенки подкпотья которая разделяет подкапотное пространство и салон... как это сделано в гаражах от спиливания наружных петель ворот! :pardon:

А при чём тут дастер?:shok::shok:

Дастер, каптюр, логан, ларгус, сандеро, ниссан альмера 2016+ (сейчас еще и веста с хреем, наверное) по мозгам одно и то же. А следовательно находятся в одной группе риска.

Я взял два колёсных, жигулёвских, болта с секреткой, отдал токарю. Он протачил и нарезал резьбу, как у петельных болтов. В крутил и сплю спокойней. :boast:

Потому что в Питере их угоняют чаще чем в других регионах.

Докладаю!
На днях попытались угнать мою Дусю. Ребятки пришли уже подготовленные, открыли дверь ключами
(видимо по VIN-номеру их сделали, а VIN узнать небольшая проблема, базы сливают регулярно).
Прописали ключи в мозги, завели двигатель и поехали. Правда недолго, где-то на пол-корпуса
машины удалось проехать. Ну а потом охранный комплекс заглушил мотор и пришлось
им удалиться несолоно хлебавши. Но мне проблем добавили, часов до 2-х ночи в милиции
разные бумаги писал, ну а наутро пришлось Дусю на эвакуаторе до дилера катать, от родных
ключей уже не завелась. Ну а потом попутно оставил машинку у хорошо знакомых ребят в
автосервисе, добавили ещё несколько ништяков для головной боли угонщиков. Справедливости
ради надо заметить, что ребятки были достаточно интеллигентные, ничего не повредили,
ничего не взяли, хотя в бардачке была пара достаточно дорогих солнечных очков.

2luno
Если не секрет, какой регион Москвы(Север, юг, СВ итд) в зоне риска?

Да какой тут секрет - Юго-Запад. Но в зоне риска вся Москва с пригородами и другие крупные города.
Порадовала полиция, после звонка буквально через пару минут прилетели аж на 3-х машинах.
Потом все уехали, остался один, разговорились, сказал что очень много угонов как раз бюджетных
иномарок, Солярисы, Дастеры ну и т.д. Что в общем-то и понятно, наклепали их много, покупательная
способность населения падает, а родные запчасти потихоньку становятся золотыми.

Если сигнализация на автомобиле установлена, как отработала?

Дык я ж написал, машина проехала 2 метра и встала.