|
Фото нашей сотрудницы
http://www.isok.ru/img/full/02f94daa...90c2cb6d15.jpg Остальные фото тут http://fotografersha.livejournal.com...l#/430130.html |
Цитата:
|
|
Видимость: ноль, иду по приборам )))
|
Цитата:
На данный момент минимальная погода для посадки 15х200, т.е. высота нижней границы облаков 15 метров, видимость 200 метров. И то далеко не все экипажи оттренированы на такой минимум. |
И к тому же, если не ошибаюсь, то во Внуково минимум 2-й категории установлен, то есть, 30/350.
|
Цитата:
и хуже третьей. То есть к примеру 45х600 тоже 2-категория. Вот с третьей все проще: 3а - 15х200 3в - 0х200 3с - 0х0 |
У нас конечно не МИАС-2013, а ЧВВАКУШ-2013, но все же.
ЧВВАКУШ - Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов. Рулежка http://img-fotki.yandex.ru/get/9327/...6caaf7e8_L.jpg Разбег http://img-fotki.yandex.ru/get/9164/...df0006db_L.jpg Четверка в воздухе http://img-fotki.yandex.ru/get/9060/...2358f86d_L.jpg Это просто парашютисты...:preved: http://img-fotki.yandex.ru/get/9351/..._56e645b_L.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9111/...c035954d_L.jpg Это с него: http://img-fotki.yandex.ru/get/9361/...dee8cc85_L.jpg "Стрекоза" http://img-fotki.yandex.ru/get/9301/...ffd97570_L.jpg Вроде ничего удивительного... http://img-fotki.yandex.ru/get/9168/...a1eddfb6_L.jpg А если чуть поближе - кто у штурвала? http://img-fotki.yandex.ru/get/9265/...5d0fef74_L.jpg Просто "красиво идут" http://img-fotki.yandex.ru/get/9154/...d689c807_L.jpg Групповая посадка... на фоне металлургического завода Челябинска: http://img-fotki.yandex.ru/get/6706/...2c2ee3ef_L.jpg Это был ежегодный праздник авиации. Практически каждый год теперь уже восстановленный ЧВВАКУШ проводит "День открытых дверей". Приятно то, что посмотреть кабину практически всех боевых самолетов посмотреть можно, детям даже посидеть - но все под присмотром техников. Народу выстраиваются длинные очереди. Фотографов собралась целая толпа, но с поля "гоняли" беспощадно. Так как накануне шел дождь, а с утра была гроза - подготовленный народ в сапогах по полю от охраны прыгал... Но близко подойти так ни кому и не дали. А ведь пару лет назад ЧВВАКУШ, впрочем как и все остальные военные училища в городе, его закрыли... Вот так и появился полк бомбардировщиков на территории бывшего училища. Конечно СУ-24 для жителей г. Челябинска не подарок, учитывая, что заход на посадку как раз над городом. Но в этом году училище вновь открылось и начали набирать вновь курсантов. И готовить оно теперь будет не только штурманов. Как-то так. |
Пятница, тринадцатое...)))
http://i.ruspotting.net/images/2013/09/13/DSC0207.jpg Я этот борт во Внуково сегодня видел. Интересно, номер рейса какой был. ))) А фото майское. |
Англо-русская шпаргалка для пилотов. ))
Картинка кликабельна. http://i.ruspotting.net/images/2013/09/15/slovar1.jpg |
http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...5096473990.jpg
В мире авиации грядет революция Новое, как известно, это как следует усовершенствованное старое, а, изобретая велосипед, иногда можно случайно изменить мир к лучшему. Американская компания Worldwide Aeros Corp. знает об этом не понаслышке Представители компании, основанной, к слову, украинским эмигрантом Игорем Пастернаком, обещают, что их изобретение — огромный дирижабль Aeroscraft — станет новым словом в истории грузовых перевозок уже в 2015 году. В самом деле — грузовики маленькие, корабли медленные, самолеты дорогие — километры взлетно-посадочных полос, сотни аэродромов в труднодоступных местах планеты и трассы, чтобы с этих аэродромов выбраться. Дирижабль же летает из точки А в точку В, взлетает и садится вертикально и ест в три раза меньше топлива. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4619678387.jpg Дирижабль будет двух размеров — на 66 тонн груза и на 250 тонн. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4626832011.jpg Этот жизнерадостный и очень творческий человек — Игорь Пастернак. И именно он придумал способ сжатия гелия, благодаря которому вес дирижабля легко прибавить и убавить. Так что после разгрузки в воздух он не взлетает. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4632126454.jpg Aeros планирует использовать дирижабль в основном для перевозки тяжелой механики. Например турбинных лопаток, что бы это ни значило. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4640961359.jpg Самолетам такие варианты посадки даже не снились. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4648164273.jpg А если завтра война или кому-то срочно нужна гуманитарная помощь там, куда не летают самолеты и не ходят поезда, история обретает и вовсе эпический размах. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4654704833.jpg В программе также загрузка с 10-12 точек одновременно и разгрузка не только с земли, но и с воздуха. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4659935320.jpg Для управления дирижаблем хватит и одного пилота. Но вдвоем определенно веселее. Поначалу так точно. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4670252137.jpg Невысокую скорость (250 км/ч против 912 км/ч у боинга 747-400) вполне компенсирует тот факт, что грузу не потребуется дополнительная транспортировка. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4677555251.jpg На войне как на войне — пуленепробиваемый корпус… http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4684243816.jpg …а кабина пилота убирается внутрь. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4691924552.jpg По прогнозам, первый дирижабль будет выпущен к середине 2015 года. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4697277954.jpg Единственное, что несколько пугает в этой многообещающей истории, это стоимость услуг компании. 66-тонный дирижабль обойдется клиентам в 25-30 миллионов долларов в год. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4704053453.jpg А 250-тонный — в почти 55 миллионов. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4710546108.jpg Но Aeros уверяют, что клиенты уже выстроились в длинную очередь. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4717257463.jpg Полного бака топлива полностью загруженному 66-тонному дирижаблю хватит на 5740 км, а 250-тонному – на 11 265 км. http://pics.style.rbc.ru/style_pics/...4724004888.jpg и еще видео http://style.rbc.ru/news/luxury/2013/09/13/16692/ |
Вот таких бегемотов в Московском небе ещё не хватает.
Тогда вообще полный абздец будет. |
Цитата:
Кстати, вчера вечером вроде, внукинскую 06/24 облётывать начали. |
Цитата:
вот и зашевелились малость. |
Понятно. Ну если кулаком по столу, то наверное, запустят. В любом случае, я это сразу услышу, не вставая с табурэта. )))
|
В ночь с 23 на 24 сентября 2013 г. в «Аэрофлоте» будет проводиться масштабное обновление системы регистрации Sabre ACSI до версии SSCI (Sabre Sonic Check In), сообщается на сайте крупнейшего российского авиаперевозчика. Вследствие этого С 00:00 23 сентября до 07.00 24 сентября по московскому времени отключены все средства самостоятельной регистрации и сквозная регистрация. Таким образом, регистрации пассажиров «Аэрофлота» в данный период производится только в аэропортах вылета.
Как рассказали в «Аэрофлоте», в 04:00 24 сентября будет деактивирована старая версия Sabre ACSI. Затем, в течение 2,5 часов, с 04:00 до 06:30, будет проводиться обновление системы регистрации Sabre ACSI до версии SSCI. В этот период времени обе версии системы будут недоступны для пользователей. В связи с этим в указанное время будет недоступна регистрация на рейсы «Аэрофлота» в терминалах D, E и F аэропорта Шереметьево. В 07:00 будет включена обновленная система регистрации SSCI. В результате обновления системы три рейса отменены. Пассажиры рейсов SU0036/0037 (Шереметьево - Санкт-Петербург - Шереметьево) и SU 0002/0003 (Шереметьево - Санкт-Петербург - Шереметьево) будут переданы на рейсы СУ0006/0007, а пассажиры рейсов SU1270/1271 (Шереметьево - Казань - Шереметьево) - на рейсы СУ1190/1191. Также будет перенесено время вылета ряда рейсов. Время задержки колеблется от 1 до 3,5 часов. Регистрация на рейсы, вылетающие после 04:00 24 сентября, в старой системе ACSI будет аннулирована. По информации разработчика системы, компании Sabre Airline Solutions, Sabre Sonic Check In является ведущей системой управления вылетами в мире, которая обслуживает большее число пассажиров, чем любое другое подобное решение, обладая при этом максимальным уровнем надежности. Sabre Sonic Check In помогает увеличить выручку авиакомпаний благодаря функциям автоматизированного сбора дополнительных платежей, избавляя от этой обязанности штат авиакомпании, а также позволяет эффективно выявлять наиболее ценных клиентов и предоставлять услуги, которые им необходимы, сообщают разработчики. Кроме того, система обеспечивает автоматизированную обработку данных о пассажиров и их багаже, обеспечивая оптимальную загрузку воздушного судна. К преимуществам SSCI относится возможность сокращения расходов на штат за счет автоматизации многих этапов обслуживания пассажира, включая регистрацию и перевозку его багажа. Разработчик утверждает, что общая экономия за счет перехода на решение нового поколения составляет до 40%. Также новая система предоставляет более широкие возможности самим пассажирам. «Им предлагается более широкий выбор, где и как они могут зарегистрироваться на рейс. Используют ли они веб-сайт, терминал, мобильный телефон или регистрируются с помощью агента - в любом случае они будут иметь возможность приобретения дополнительных продуктов и услуг, чтобы их полет был для них еще более приятным», - содержится в описании системы. Подробнее: http://www.cnews.ru/top/2013/09/23/a...3_reysa_543896 |
http://www.youtube.com/watch?v=UwLbxUCXKE0&t=5390
смотрите вдалеке на тень от самолета :) красиво вышло |
Цитата:
More, опять не запустили. Теперь разослали NOTAM (Notice for Air Men) что с 1 ноября введут в эксплуатацию.:dash1: |
Ага. Сегодня еду через Крёкшино, и показалось, что что-то большое (грузовичок вроде), по курсу на 06 заходит. Домой приехал, рацию включаю - хрен там, 01 в работе.
|
Владельцы аэропорта Домодедово ведут переговоры о его продаже. По некоторым данным, в переговорах участвуют структуры, представляющие интересы "Роснефти". По словам одного из источников, около двух месяцев назад сторонами был подписан меморандум о взаимопонимании по продаже актива, но с тех пор сделка затормозилась.
Переговоры планируют завершить до конца года. Согласно оценкам экспертов, аэропорт оценивается более чем в 4,5 миллиарда долларов.Напомним, 24 сентября стало известно, что между аэропортом Домодедово и Москвой построят скоростную трамвайную линию по маршруту "аэропорт Домодедово - станция метро "Домодедовская". Кроме того, ранее было названо имя конечного собственника Домодедово. Это было связано с тем, что государство планирует инвестировать значительные средства в развитие Московского авиационного узла. http://www.m24.ru/articles/26708 |
Недавно узнал, кстати. Из Внуково теперь летает Wizzair, правда, пока только в Будапешт. Шо характерно, ценник на билет от 40 евро. Как они пробились к нашим скупердяям, непонятно.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9347/...7308a1_XXL.jpg Фото: mak (ruspotting.net) |
|
Вложений: 3
Цитата:
Цитата:
Племянник! Старшой! Молодец! |
Цитата:
Ну, терь тебе надо обязательно не ударить лиТсом в грязь :sarcastic:, и стать неоднократным призёром по Дастер-ориентированию. ))) |
Вложений: 1
Ехал с утра с работы, никого не трогал, и тут такая хрень в видеорегистратор влетела
http://www.duster-clubs.ru/forum/att...6&d=1381507968 |
О, "трубы", в смысле, 19, уже с утра работала...
А я по Боровке езжу когда, частенько у Внуково - 3 вижу два Дастера, белый, и синий минерал. |
Цитата:
PS: кстати да, с дачи езжу мимо трёшки, частенько беленький вижу. Поначалу думал что это ты. |
Аха, ясно. ))
|
Кстати, Андрей, ты по Внуково по каким маршрутам ездишь?
Если с Боровки свернуть к Дому культуры (кажется Аэрофлотовская улица), там частенько припаркован орешек с Мегафономским номером (926), но с 26-м регионом. Несколько раз пытался застать хозяина, но безуспешно. |
Я, в основном, по Боровке на Заводское шоссе проникаю, когда 19-я в работе. Ну и иногда по Центральной езжу, иногда по дороге через Изварино, на Минское еду.
Вглыбь особо не езжу. |
Цитата:
В зависимости от времени суток, и направления ветра.))) |
Как же я хочу попасть уже во Внуково, керосина понюхать!..)) Совсем уже замотался с этой стройкой...
http://i.ruspotting.net/images/2013/10/24/DSC0064.jpg Тем более, что опять скоро 06/24 открывается. ))) Как откроется, надо будет кинуть клич на Дастер-споттинг, в какую-нить субботу всем заинтересованным лицам подтянуться. Там к торцу 06 дорожка с небольшим офф-роудом есть.)) |
Вложений: 2
More, красивые у вас фотки получаются, я летом тоже не много по шпионил, но качество с вашим не сравнить:dash1:
|
Цитата:
Этот чтоль?:sarcastic: |
Цитата:
|
Цитата:
Получается примерно так: http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../4/2113403.jpg |
Авиаторы, для вас :
http://www.youtube.com/watch?v=QU3JJpj-BCs |
Красивый и ухоженный ютэйровский свисток.
В самом расцвете сил - 30 лет. 1983 года выпуска. http://i.ruspotting.net/images/2013/10/29/DSC0181.jpg |
Не, так не пойдёт! Всё крупняк, да размер... Разбавим тему: "мелький муха небо леталь:shok: и жужаль...":sarcastic:
http://album.foto.ru/photos/pr0/241514/3353990.jpg |
Цитата:
А вообще в авиационных кругах Ту-134 "шилом" зовут, от слова шило |
| Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors