Значит так, рассказываю как все было... Приехали в салон, посидели в Дастере, понажимали педальки, покрутили ручки, пораскладывали сиденья, ну, собственно, и перешли к проблеме ДО. Ни в какую в салоне ни шли ни на рубль уступок. Били себя кулаком в грудь, что у других начинается от 45 000, а у них "всего" 40 000, и это ну самый-пресамый минимум, который они могут себе позволить... На моё сообщение о том что "а вот на каширке..." отреагировали спокойно и сдержанно. Мне вспоминается как Алекс Фергюссон ответил одному репортеру: "Не нравится - иди болей за Челси." Посыл был примерно таков - "никто, дескать, и не запрещает вам покупать на каширке в марте"... Но все же грядущую зиму хотелось бы пережить с полным приводом и высоким клиренсом, поэтому я смирился с неизбежным и мы начали выбирать меньшее зло. Привели нас с женой к отдельному менеджеру по допам. Сходу предложенный мной вариант "а давайте я вам просто откат дам наликом процентов 30, и мы не будем никаких допов ставить" менеджер отверг с, как мне показалось, сожалеющей улыбкой. Методы, применяемые на египетских рынках тут не в ходу, потому что цены у них фиксированные, и на допы скидок не выбьешь, соответственно оставалось тихо материться сквозь зубы услышав очередное "выгодное" предложении из серии: сигналка с обратной связью и возможностью последующей активации автозапуска - 20 500, подогрев сидений - 7 610 за одно, антикоррозийная обработка+задние подкрылки ~18 000 (не помню точную сумму, что то около 14 с мелочью за антикор и 3 с мелочью за подкрылки). Я понял, что с такими ценами меня потом просто задушит большая зеленая ЖАБА, поэтому, вспомнив советы бывалых:
Цитата:
Сообщение от МЕДВЕЖ
(Сообщение 110000)
Выбирайте для себя нужные вам допы с практической стороны.
|
Цитата:
Сообщение от YuriyVZ
(Сообщение 110037)
Если все-таки решите брать допы, то берите именно "железо", а не работы у дилера.
|
я решил перейти к вопросу о зимней резине (все равно ж покупать - лучше переплатить немного сверху от реальной цены и пустить это как ДО, чем набрать в ДО ненужных финтифлюшек, а потом еще и за "зиму" деньги выкладывать). Ответили мне, что у них сейчас зимней резины нет. Сконцентрировавшись на слове "сейчас" я спросил, будет ли она потом? Мне ответили, что к сезону конечно появится, и она может пойти как ДО, но они пока к сожалению не знают цен. Я понял, что тут надо ковать железо, пока потеплело, и стал дожимать в этом направлении. Выяснил, что в прошлом сезоне был какой-то дочерний бренд nokian по цене между 4 и 5 тыр., и в этом они ожидают примерно такой же ценовой диапазон. И что сильно они на резину не накручивают. (Это по их мнению, вообще 5000 - это цена шипованного мишелина!) Я понял, что половину допов реально закрыть резиной, как вдруг ко мне в голову закралась одна мыслишка. Я прямо в лоб спросил манагера - а можно ли в ДО взять ДВА КОМПЛЕКТА зимней резины? Он помялся, но ответил, что вроде бы как да... Я ответил, что это прекрасно, и в качестве допов мы останавливаемся на двух комплектах зимы! Менеджер почему-то не сильно обрадовался этому варианту, и снова стал рассказывать, что "мы же не знаем, сколько они будут стоить в этом году"... На что я ему сказал, что судя по примерно очерченному диапазону, два комплекта как раз укладываются в 40 000 +/- немного. Если "+", я доплачу, если "-", добъем до нужной суммы хоть ковриками, хоть освежителями воздуха - не проблема. На том и порешили. Вернувшись от "доповского" к "основному" манагеру поехали на тест-драйв, оплатили 10 тыр. предоплаты, и подписали договор. (кстати, в договоре прописано 40 000 допов). Приятной мелочью стало то, что вместо намеченного изначально ноября, машина будет уже 12 октября! Вот как-то так вчера плодотворно провел вечер))
