Не вижу проблем. Надо приклеить что нибудь на кнопку, чтобы она в планшет упиралась и нажимать на планшет. А если к планшету приклеить свинцовый грузик, аврийка будет сама включаться при резком торможении. Во как я придумал! :sarcastic:

1 Купить черный
2 Выкунуть на...й эту бредовую идею из головы или делай нормально. Вот тебе внедрение нормальное, а не твое нечто....

Надо приклеить что нибудь на кнопку, чтобы она в планшет упиралась и нажимать на планшет.[/QUOTE]
Прикольный вариант. Начинаешь работать на планшете во время движения и автоматически аварийка предупреждает о возможной опасности, типа водила в инете и дорогу видит не очень.

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------

Хотелось бы больше инфы. И видео желательно как этот планшет выкавривается из панели , ложится в чехол. И сколько секунд приходится на эти действия. Да и экран у данного планшета раза в два меньше.

Всем привет .
Поездив с планшетом выявилась небольшая проблемка .
Для тех кто не в теме и чтобы не перечитывать все страницы повторю.
Планшет немного неисправный и работает только от мыши через самодельный отг кабель с переключателем зарядка/мышка.
Сейчас возникла идея вместо переключателя поставить реле 2-х контавтное (рэс 9)
И подключить катушку реле к ручнику.
При поднятии ручника будет бегать мышь, а при опускании идти зарядка.(у мыши сон час).
Катушку реле следует подключить к +12в аккумулятора( не к прикуривателю) и к концевику ручника.
Если подключить к прикуривателю, то мышь будет спать при выключенном зажигании. ( будет актуален для машин с автозапуском).

Всем привет.
Тема с галогенками подходит к логическому завершению.
Сегодня приобрёл в магазине электроники галогенки на 20вт по 30р. и установил.
Завтра будут фотки на машине.
Если патроны не расплавятся , то так и оставлю. Патроны расплавиться не должны, т.к у них нет прямого контакта с лампами. Лампы пришлось немного доработать, накрутив на контакты медный провод и залудив его и сплющив пасатижами.

Патроны расплавятся, да так что потом их невозможно будет извлечь, как бы ваши эксперименты с электрикой не закончились плачевно!!

Если патроны расплавятся , то подам на лампы большее напряжение т.е 12в и в расплавленном состоянии выну. И поставлю опять каркасы от ламп Н1 , но поменяв при этом сами лампочки на 20-и ватные.

Прикольный вариант. Начинаешь работать на планшете во время движения и автоматически аварийка предупреждает о возможной опасности, типа водила в инете и дорогу видит не очень.

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------


Хотелось бы больше инфы. И видео желательно как этот планшет выковривается из панели , ложится в чехол. И сколько секунд приходится на эти действия. Да и экран у данного планшета раза в два меньше.[/QUOTE]

Какой выкавыривается? На фото явно видно что это реализовано стационарно и добавлено в бортовую систему, это не планшет а CarPC. Стакой хренью как выделаете, уже мало кто морочится. Так же реализована диагностика авто при помощи Fiat ECU Scan, на этой же железке.
1. Был преобретён Asus EeePC 701 2G, хотя поспешил, надо брать 4G.
2. Разобрал "бороду" торпеды.
3. Пока нетбук на столе, была установленна урезанная версия винды XP. В качестве системной оболочки Centrafuse 2.1. Навигация IGO8.
4. С болью в сердце был разобран Asus.
Купленно сенсорное стекло.
5. Решил установить системник вверх дном. В днище проделал отверстие и сверху установил охлаждение от жёского диска. Обороты занижены с помощью резистора 120 Ом 1Вт.
Чтобы установить системник, пришлось отрезать лишнии перегородки. Одно USB поднято вверх на материнке.
6. Сверху системника была сделана из алюминия платформа.
7. Усилитель, ВМ2043 НЧ 4*77 Вт, установил на платформу. Вместо радиатора использовал саму платформу и куллер. Между микросхемой и платформой специальная компьютерная прокладка.
8. Рядом установил зарядное устройство VANSON SDR-36W.
9. Над зарядкой установил концентратор, в котором блютус, радио, GPS приёмник.
10 USB звуковуха не пошла на моём системнике. Звук пустил, от разъёма для наушников системника, через фильтр от помех, далее на разъём для наушников(выносной) и на усилитель.
Входы усилителя запараллелил.
11. По питанию усилителя установил таймер NK 102. Чтобы избежать "пука" при загрузке драйвера звуковой карты.
12. Сделана пусковая кнопка для таймера и для системника.
13. Чтобы поберечь монитор при замерах, был сделан макет из ДВП. Который нещадно обрезался и подгонялся.
Монитор решил установить на стальных скобах. Корпус монитора обрезал по макету.
14. Изготовление рамки. Творческая работа, главное не спешить, отрезать по немногу.
15. После раздумий решил сделать шлейф разъёмный, между системником и матрицей. Нашёл описание:http://eee-pc.ru/forum/
Было взято: шлейф компьютерный. Плата, разъёмы для шлейфа, сплав Розе, куплено в ЧИП и ДИП.
16. Выведено гнездо для наушников. При включении наушников сигнал на усилитель отключается.
17. В левую стойку был выведен микрофон для громкой связи.
18. GPS приёмник установил под верхнюю крышку, она приёму не мешает.
Вот кажется и всё. В будущем? хочу поменять материнку на 4G!

Всем привет.
В заключение подводим итог работы схемы, состоящей из двух реле 5-и контактных и двух галогенок мощностью 20вт.
Стоимость доработки составила 160р.( без разъёмов реле).
В результате появилось 6 режимов работы фар головного света и туманок.
1. Кнопка габаритов -Режим габаритов (дхо).(габарит 20вт последовательно с ближним 55вт.
2.Кнопка габаритов + кнопка туманок.-Режим ДХО для трассы. Туманки 27вт последовательно с дальним 55вт.+ ДХО 20вт последовательно с
ближним
3. Кнопка туманок + кнопка ближнего-ближний и туманки горят в полный накал.
4.Кнопка туманок + кнопка дальнего-ближний,дальний, туманки горят в полный накал.
5.Кнопка ближнего - горит ближний (лампа ДХО 20вт не горит).
6.Кнопка дальнего-горит ближний и дальний (лампа ДХО 20 вт не горит).
Два дня ездю. полёт нормальный . Патроны не сплавились.
В режиме габаритов (дхо) лампы габаритов 20 вт горят ярко несмотря на последовательное соединение с лампами ближнего света. Нити ламп ближнего света даже не светятся, но наверное находятся в горячем состоянии.( что теоретически должно продлить их ресурс при пуске).
Лампы дальнего и туманок также прогреваются перед полным накалом , соединяясь последовательно.
Фотки 4-х режимов прилагаю.
Алгоритм работы фар лачетти и дастера одинаковый. (наверное)

алгоритм то может быть и одинаковый, только кнопок у нас нет... совсем нет.

Про кнопки это я образно написал. В лачике также все режимы на левом подрулевом переключателе.

https://www.drive2.ru/users/andrik1969/ :yahoo:
Где же Даст ист авто? :search:

К дастеру пока присматриваюсь. Если за год не ушатаю лачетти, то сын заберёт после армейки. Останусь без машины.

Всем привет.
Спаял сегодня схемку как на фотке, только на реле. Чтобы от ручника мышь засыпала и зарядка шла.
Всё отлично работает. (пока дома)

https://b-a.d-cd.net/b61f1aas-960.jpg
Данная приблуда может быть полезна , когда планшет находится далеко от водителя. И мышь будет в качестве джойстика.

Вот человек сделал. Чего мудрить.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1454010226

Андрей, кто это сделал?

Дим. Фото взял в нашей группе в одноклассниках.
Максим Власов 39 лет, г. Зеленоград (Москва г), Россия

Что-то небольшая нестыковочка в ваших рассуждениях. На планшет же уже не нажимаем.

Теперь работать и спать мышь будет в зависимости от состояния ручника.
Когда мышь спит, то идет зарядка.
А про аварийку и её нажатие с помощью планшета это шутка была.

Кстати, это наш одноклубник Filin - Max. Только на форуме про это он не отписывался.