с сентября не видел

А я не скажу :mda:

Вопрос к модераторам - у меня при открытии сообщения с форума Яндекс пишет вот такую тираду:
"Сайт http://duster-clubs.ru/forum/showthr...7&goto=newpost
может быть опасен для вашего компьютера
Яндекс обнаружил на этом сайте вредоносный программный код, который может заразить ваш компьютер вирусом или получить доступ к вашей личной информации." :punish:

всё уже решили.
была проблема для мобильных устройств.
сейчас всё хорошо.

А мы и так знаем, и знаем что Вы закоперщик всего этого. Давите авторитетом насчет опроса. Хоть какая-то систематизированная информация будет.

Спасибо, успокоили. У меня как раз везде модемы.

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:31 ----------

Мутил я это дело на соседнем форуме, кроме Юры у всех, даже у южан, 2 палки.
Правда высветилась часть владельцев, кто ранее не обращал на это внимание, а двое уверяли, что так и должно быть.
Вопрос с термостатом надо решать обращением к ОД и СМИ, чем больше жалоб, тем быстрее Автофрамос примет решение.

а может дождёмся жарких дней?

Смысл?
Я в жару катался, когда кондёр работал беспрерывно, да ещё по таким пробкам Питера, мама не горюй, вентилятор практически не включался, я уж на него, было дело, даже грешить начал. У нас же система охлаждения для жарких стран - сплошные дыры и здоровый радиатор.

тогда совсем не вижу смысла менять термостат, если даже в жару движок не прогревается...

Одно дело, когда термостат гоняет по малому кругу до 83 градусов, другое, когда до 89, а вентилятор врубается при 105 градусах.

а две полоски это скрлько?

Есть программа, которая по VIN коду может пробить, какое оборудование стоит на этой машине. Кто подскажет на Рено какая прога? Не могу найти в инете. На ФФ, шкоду, БМВ идр. машины есть, на Рено нет.

Получается ДО 83 град.

Я видел на своем Дастере 4 полоски 3-4 января, когда была плюсовая температура за бортом. Все остальное время - только 2 полоски.

При какой температуре ОЖ включается вентилятор? 105 град.? И каким документом это подтверждается. У зятя на L 200 термостат стоит на 82 град.

От 55 до 85 градусов
Спросите у ОД... или проверьте.

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:15 ----------

На Т-34 стоит на 78 градусов, а рабочая температура до 105 градусов, ну и что с этого?
Я же объяснял, сколько можно? - многое зависит от расположения термостата, устройства самой системы охлаждения и вентиляции-обогрева салона.
У нас термостат стоит в головке блока, в которой температура ВЫШЕ, чем в блоке цилиндров двигателя.

Так, так теплее. Горячиться не будем, в самом деле тепла дождемся (тем более альтернативы нет). А владельцев все равно прошу высказаться вслух по этому вопросу.

Питер Пушкин, самое веселое, что до перепрошивки 4 палки видел только до -4, кто знает где находится АВАНТАЙМ на Волгоградке поймет, от него до грайвороновского проезда доехал и, о чудо, 4 палки, радость ушла как усугубились провалы (при появлении 4 делений)((((((((((((((( только не надо расписывать проблемы топлива (потому что пока нет ни одного деления температуры, даже намека нет на провалы)

---------- Сообщение добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

сегодня еще позвонил на горячую линию РЕНО, спрашивал про данную проблему (провалы), мне ответили, что они только жалобы принимают на дилеровы и качество машины, вся остальная информация у ОД:mda:

Я сейчас часто (сегодня практически целый день, а температура от -10 в Пушкине, до - 7 в Питере) потому что вставлена картонка и висит намордник.
О том, что появилось 4 полоски и температура перешла в рабочий диапазон сразу же начинаю чувствствовать по более "мягкой" работе двигателя и необходимости переключить скорость моторчика печки на цифру 1.

уже знакомых которые хотят брать дизеля, отговариваю, реальная проблема вырисовалась:dash1:

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

вообще ни чем морда не закрыта