Только ему цена красная не больше муля. Внутри убогий, пластик гремучий и скрипит с новья. Но салон по размерам громадный, да и движок V 6 3,6л с 249 лс. очень неплох. Ну и все мыслимые электронные помошники в наличии.

Если уж пошло на то, что нравится, так мне Шеви Тахо нравится (особенно старый со сдвоенными фарами), на его фоне Блейзер Окой выглядит.

Вот ГЧ новый очень нравится. Я не сидел в нем, и не был на тест-драйве, ибо в нашей деревне нет их ОД, но судя по фоткам - салон не хуже, чем у 164 млки, очень приятный, европейский, с предыдущими моделями и не сравнить.
Машина американская, а оптика линзованная в базе, что для них непривычно. Очень ГЧ меня заинтересовал, вот бы посидеть ещё в нем!
(Вот что кризис делает, америкосы начали машины хорошие родить :))

http://www.jeep-russia.ru/grand_cherokee_2014/

Какой-же он классный! Прям, как Антара, только чуток поменьше :)
http://i019.radikal.ru/1403/94/97afd7268cc3t.jpg
http://www.zr.ru/content/articles/62...aign=main-page

Классный то он может внешне и классный, но вот просвет как у Жигулей... Я бы такие машины к кроссоверам даже не относил. Просто высокий хэтчбек с полным приводом. Вообще интересно всякие вот такие недо джипики типа Мокки и Нового пыжика почему то относят к кроссоверам хотя просвет не больше легковушки (а скажем у пыжика даже полного привода нет), а вот субару Легаси никто в кроссоверы не записывает хотя машинка все необходимые атрибуты имеет. Видимо играет главное - маркетинг. Главное как говориться Like а jeep а остальное неважно.
Пы. Сы. багажник в который можно положить один дорожный чемодан это вообще жесть. По крайней мере для меня.

Ну наверное есть люди, у которых на даче уже есть всё, что нужно (носки там, трусы запасные) и остаётся только девочек подвести )

Да я блин с Ашана того же привожу полный багажник Кайрона сумок.

Зато маленький багажник провоцирует переходить на компактные продукты - икру чёрную, водку Russo-Baltique за миллион евро/бутылка )))

Тады это не мокка должна быть а Порше Макан.

Большой багажник - это хорошо, это тоже нужно (кому-то). У меня в багажнике всю зиму находились щетка, скребок и 5 л омывайки. А, Мокка - сегодня это лучший кроссовер в своем классе по всем показателям - эргономика продуманная до мелочей, двигатели,коробка, по безопасности исключительный отличник. Передвигаться в нем - одно удовольствие, всё радует, отсутствует даже намек на аскетизм. Просвет не как у жигули, а как у М20 скорее и достаточен для города, чтобы на бордюр залезть, да и поребрики не помеха :) Что ещё надо, чтобы раз в год выехать на Оку с палаткой?

А тем временем Трейлблейзеры 2013 года распродают по 1100 000.
За такую цену очень даже очень достойно.
Я осенью когда свою Антару покупал и на Трейл смотрел. Нуууу очень он громадный, реально парковать негде.Сейчас во дворах столько машин, что не только парковать машину негде, порой и пешком не пройти. Иногда приходят мысли - надо было брать Смарт! Но, блин, как на нем ездить в Ашан и набивать уже привычный объем жратвой и туалетной бумагой?:drinks:

Каждый кулик хвалит свое болото. Мне мокка не нравится эстетически и я новую не купил бы имея выбор. Ну не располагает она меня к себе. Сейчас кроссовер -это модно. И большинству народу "городских" кроссоверов не нужны опции "проходимости".
Примеры:
Думаю каждый сам их уже знает.
Разговор у метро двух парней на экскаваторе:
- Как ты умудрился взять недоприводный кроссовер за 1.3млн
Владелец, - Мне в голову не пришло спросить в салоне полноводный ли он, за такую цену.
Второй пример:
Друг у меня купил ASX за 1.2млн. Разговорился с ним. Говорит это же кроссовер! Я ну понял знаю и тут выяснил что он недопривод. Спрашиваю почему ответ- мне полный привод нафиг не нужен. Жена его пояснила они взяли крутой кроссовер.
Это только часть примеров.
Я себе брал боевую лошадь которая бы мне позволяла спустится с амуницией к воде без фанатизма -дастер идеально с этим справляется.

За 1.35млн я бы взял лучше поджера спорт дизельный и ездил бы на нем. Но к сожалению у меня есть мозги и я не богат. За 1.3млн я лично лучше дом построю в Подмосковье, чем буду терять в стоимости владения автомобиля за 1.5млн в процессе его эксплуатации. Может сравнение с домом в Подмосковье не очень корректно, но я хотел показать тем самым, что у каждого свои интересы.
Кому то нужен рабочая лошадка, кому-то пафос, кто-то гонится за модой.

Предвкушая последние камни в мой адрес. Да спорить не буду если денег куры не клюют то можно покупать, что угодно. Но брать какой-то модный автомобиль в кредит, а потом себя во всем ущемлять не мой метод. Кредит при его наличии должен быть оправдан и не вгонять взявшего его в нищету. Особенно при условии, что машина для выпендрежа я этого не когда не понимал.

Может оно и так, но мне дизайн не нравится категорически. Может, дело в размерах. В Антаре видна "та же рука", но смотрится совсем по-другому. А это конёк-горбунёк какой-то. ))

Дизайн мне нравится совсем консервативный, как у Фольксов.

если домик хорошо и правильно делать, то будет маленький :) это только в рекламах от 300тыр, а на деле как начнешь нормально делать...
насчет интересов - полностью согласен, по мне тоже лучше дастер + еще что-то где-то как-то, чем другой похожий автомобиль. А не похожий и больше/лучше/выше/сильнее, будет стоить раза в 3 дороже и не вижу пока зачем он мне лично такой нужен - лучше баньку на сдачу сварганить :)

Я бы тоже взял с удовольствием такой консервативненький Туарег :) только не имею возможности финансовой:pardon:

Корыто, ящик, ледобур, лебедка, лопата, топор, ножовка, 2 чемоданчика инструмента живут в моем багажнике, а летом лодка. А чего таскать на четвертый этаж и обратно. Каждому свое.

Несмотря на бородатого мужика в рекламе Мокку воспринимаю как чисто женский автомобиль да и не кроссовер он. Просвет малеький так псевдо кроссовер т.е. хетчбек с нашлепками под джип.

---------- Сообщение добавлено 29.03.2014 в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено 28.03.2014 в 23:59 ----------

Ты вроде хотел Каптиву брать? Не поверишь но у меня в Москве проблем с парковкой никаких. Дом снесли и как ни странно не стали ничего огораживать а сделали здоровую бесплатную парковку, за что управе мой огромный респект. Да и дом у нас одноподъездный так что иногда вообще перед подъездом паркуюсь если не поздно с работы возвращаюсь. А вот днем к областные забивают все и машины хрен знает как ставят и до метро чешут пехом. Одругих ясное дело не думают. Проблемы могут начаться только если часов в 11 вечера приехать уже приходится местечко искать.

Как один из вариантов и Капа рассматривалась, она даже дешевле выходила, но в наличии была красная и дизельная, что меня не устраивало, а ждать 2 месяца следующего привоза - не было сил. Также Каптива выше и длиннее Антары - в гараж впритык бы прошла.

Сегодня коллега пригнал Черри Эмгранд-730руб. Передний привод. Мне не надо. Но сколько китайццццццы за эти деньги напихали!!!
Кто Дастер передний привод хочет. Подумайте.

Может быть всё-таки Geely? А то чери ненаходится через поисковик